Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
До 2022 года это еще как-то можно было смотреть, теперь же вообще не хочется, особенно после ухода Миши Петровского из журналистики. Теперь же кроме Мельникова и посмотреть особо нечего! Вся эта хайп-шантрапа уже надоела, да и если отбросить оды китайпрому, то контента остается 5%
Силовая установка выглядит интересно (по крайней мере, на бумаге): инженеры планируют использовать четыре мотор-колеса Elaphe L1600, Опять этот бред про мотор-колеса!
Читаем первоисточник: A 70 kWh CATL battery pack is slated to power four Elaphe L1600 electric motors. The company estimates this will enable the car to accelerate from 0-60 mph (0-96 km/h) in less than four seconds and have a range of up to 250 miles (402 km/h).
Четыре электромотора, а не мотор-колеса.
Ну не ставят мотор-колеса на скоростной комфортабельный легковой автотранспорт — неподрессоренная масса огромная.
После поездки на 400км/ч с мотор-колесами зубы в пакетик собирать придется.
Это чушь про 402 км/ч, для такой скорости нужен ДВС под 1000 л.с., или электричка на 2000 л.с., электрические 600 л.с. поедут не более 250 км/ч!
Следы ржавчины по-вашему бесплатны что-ли?))
К победоносному 2030-му году!
Идеально — это как раз)))
-Мэрлин
-А по-русски как?
-Даша!
©
Это чушь про 402 км/ч, для такой скорости нужен ДВС под 1000 л.с., или электричка на 2000 л.с., электрические 600 л.с. поедут не более 250 км/ч!
Ну и новость здесь об этом чудо-прорыве!