DrHybrid

Да тут тоже по 400 на всяких простых 2вд атмосферниках типа Логана и Соляриса накатывают. Только Дарго — 4вд кроссовер среднеразмерный. Ну и до надежности той же Хонды ему наверное нужно дорасти. )))) Да и где уже эти Хонды…

Ну вообще у Дарго есть гибрид, который мощнее, тише и лучше во всем. Но у нас его нет, а тот, что есть — нигде звезд не хватает. Про тормозные диски — а должно вести да? Я не в курсе, езжу на японцах )))).

Чери — очень крупный производитель, а Хавал — сжимающаяся марка, быстро теряющая китайский родной рынок. Речь в статье о Дарго. У Хавала удачная марка — Танк.

В Туле собирают Дарго. Про Хавал не скажу, а вот Чери в самом Китае очень поднялся в табеле о рангах, до уровня приличной машины. По статистике и отчетам. А учитывая их цену там — это прямо достижение, для машин в $10-15k. По соотношению цена-качество они уже очень неплохи. Вопрос к ценам на них здесь.

Это что-то типа опытной партии 1991 года. Предназначалась даже не для домашнего просмотра, а для «презентаций» того времени в ДК и прочих. Потому что на LazerDisk можно было выставить полноценный стоп-кадр. Такой диск можно было использовать как кучу слайдов для какого-то каталога. Так что автор не прав, у этой штуки было вполне коммерческое применение. Не бытовое.
Сам формат уже на момент выхода в СССР был мертвее-мертвого, заводы LD Pioneer свернул и демонтировал. Он опередил свое время, но не дожил до реальной цифровой революции. Это был суррогат — аналоговая запись на лазерный диск. А вот если бы дожил — на такой диск можно было впихнуть 3.5 Гб., что для того времени было более чем.
Так что автор зря смеется. Тогда СССР отставал от Запада на одно поколение.

Странный пост. Вроде и машину пытались раскритиковать, а вот по сути больше раскритиковали качество местной сборки. Поломок явных нет. Есть инженерные недоделки — так это у всех китайцев. Их не нужно брать первые годы выпуска, только проверенные и исправленные версии без детских болезней.
Тут скорее претензии к цене — от машины за 3.5 млн. действительно ждешь какого-то качества.

Ну автор. Никаких характеристик не указали. Ни яркости в лм. Ни наличия MEMC уплавнялки и зон подсветки. Какие-то странные рассуждения, что хотели купить дорогой Самсунг, но взяли крайне бюджетный пустой барабан Скайворф. В 2026 году нужен не домашний сервер, а телек с минимальным набором технологий для просмотра кино. А этот агрегат — это только для серфинга в интернете и игр подходит.

Нормальная аналогия. Эти ребята приютили всех нацистов после WWII и дали им должности в руководстве НАТО. Сравнение карательного органа, который занимается надзором за деятельностью жильцов в США и устанавливает рамки дозволенного, сильно ограничивая жильцов в правах считаю допустимым. В рамках иронии, конечно.

Статья для гуманитариев, которые читать не умеют? По Вашим же цифрам, если энергия Солнца, которая достигает земли в 18000 раз больше, чем все затраты человечества (?), то есть человечество выделяет только 0,3% тепла, от всего тепла на Земле. Ваши цифры. То каким-то образом эти 0,3% вдруг превращаются в 0,4 'C потепления в городах. И вообще в какие-то мифические 3'C грядущего глобального потепления. Средняя годовая температура Земли эти 14'C. Таким образом Вы предсказываете глобальное потепление в 20% от нагревателя-человечества в 0,3% от всего нагрева Земли. Ну так в 70 раз натянули сову на глобус.
Бедный Интернет, он все терпит…

Если учесть, что у всех современных сушилок инверторный насос и отвод влаги у них в виде слива воды в канализацию, как у стиралки. То чушь написана. Это все устарело. Лет 20 назад может так и было. Дело явно не в деньгах на покупку сушилки. аренда в центре NY на однушку — $4-5 тыс. и еще найти нужно. Это минимум. На этом фоне стоимость машинки в 500 баксов — пустяк. Другое дело, что кто торчит в лангдроматах наверное не живут в центре NY… Расслоение по-американски…

Вы были в США? Я — был…

По-моему автор даже не пытался копнуть суть темы. В США куча жилья арендного, на все нужно спрашивать разрешение у владельцев и совета жильцов. Это там как Гестапо. Поэтому у кучи людей нет возможности постирать нормально дома — или дорого, или шуметь нельзя машинкой или еще чего. В больших городах жилье настолько дорогое, что живут вскладчину, снимают угол. Смотрите их сериалы внимательно. Это как каршеринг, люди пользуются, потому что свою машину иметь очень дорого — парковки нет или еще что.
У нас электричество и вода дешевые, нам не понять. Это так же, как в некоторых домах лифт в подъезде _платный_. Понятно, что не у нас…

Специалист? В гибридах прекрасно есть 12в сеть основная на которой внезапно часто стоит обычный кислотный АКБ 12в. От нее питается и пускается основной комп автомобиля, а вот после пуска переключается уже на ВВБ через инвертор. На всех гибридах тойота и лексус стоит 12в AGM.
Я привел пример BYD, который первый стал массово менять 12в свинец в авто на литий. Но не факт, что на всей линейке, а только на более дорогой и премиальной — гибридной....
Автор пишет по теме, которой мало касался. Уже есть натриевые батареи и даже в продаже. Даже на Озоне. Там все плюсы лития при отсутствии явных минусов… И это вообще не литий и не свинец...
Свинец конкурентен только по цене, дешевле в 6-7 раз, в остальном — никаких плюсов… Хороший Lifepo4 машину переживет, проработает 15-20 лет… даст сумасшедший стартерный ток, зарядится за 30 минут. Да, его еще глубоким разрядом убить не получится, в отличие от любого AGM…

Автор, Чушь написали по многим пунктам. Китайский гигант BYD уже во все гибриды устанавливает 12в Lifepo4 батареи вместо свинцово-кислотных и ничего. И давно есть Lifepo4 батареи морозостойкие и не взрывающиеся и прочее. И в куче западных премиальных машин давно стоит литий, а не свинец на 12в, в том же Порше и Мерседесах S-класса.
Лучше нужно работать с материалом…