Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Если каждую деталь будут делать не на конвейере, а считай вручную то у каждого двигателя будут разные болячки. И на таких летать некому не советую. Ну и ремонт как и обслуживание будет сильно дорог.
avatar
Главная проблема всех отечественных ПО что потом куда-то уйти работь на другую кантору будет сложновато. Так как применяется оно ток на вот таких избранных предприятиях и переобучаться на нормальное не так просто как хотелось бы. Ну и не похалтуришь.
Да и существует уже отечественный инжинерный софт.
Правда если сравнивать с решениями от аутодеска то все они серьёзно отстают и неудобны.
avatar
О пошла старая песенка в ход. А в 2030 можно будет сказать что такой двигатель больше не нужен мы будем разрабатывать новый. Прям нечего не меняется :)
avatar
Если видишь нереальные фото готовых моделей, то уже можешь быть уверен что это очередные сказки. Вовсяком случае российские разработчики так себя поставили. Хотя и с готовыми умеют приврать :)
avatar
На каких?
Эти нытики хотябы ноют, выже тупо смирились.
avatar
Али давно по ценам неинтересен стал. Озон конечно лучше, но не намного сильно его налогами обложили.
avatar
Раньше за вами следили США теперь будет Китай. Неужто перемены к лучшему? Учитывая что США где-то там, и на территории точно не претендует, а Китай рядом и территории им жизненно необходимы.
avatar
Я вообще не про готовые компоненты, а про комплектующие говорил.
И кстати у них есть полностью свои двигатели как и все остальное. Не все конечно прошли испытания, но наработки уже готовы.
avatar
Очень интересно сколько там китайского и вообще как бы суперджет не стал больше китайским чем российским.
Честно говоря поле стольких разоблачений типо российского уже не верится что там все свое.
avatar
А недавно кричали как хуавей на своём рынке всех сделал и что эпл потерял в продажах.
avatar
Тесла возмещала убытки не за счет гос дотаций.
Маск просто умело находил кредиторов. Нечего им халявного не перепало от государства, все что брали вернули процентами.
Эт вам не Россия где долги списываются или вообще живут за чёт государства.
avatar
Не врите средняя Зп в Эстонии 1500 это не в два раза ниже.
Да и автор мог ошибиться с цифрами такую Зп у них может ток директор получает.
avatar
Мне больше итересен рейтинг без Китая, а то они любые результаты перебьют.
avatar
У нас могут отжать завод, так что уж лучше там с профсоюзами.
avatar
Не смеши мои тапки сравни цены на авто у нас и в США. На те сотни тысяч биток что везут в Россию.
Любой американский бомж может себе позволить не один такой автомобиль. У нас же семья годами копит на этот биток и ли другой б.у
Новые и дорогие авто ты ток восновном в Москве и Питере, а поезди по регионам там досихпор на жигули и ниве рассекают.
avatar
Непори чушь в США пособие по безработице больше в разы чем в России у среднего класса. Автодома уних вполне приличные и позволяют любому студенту жить закопейки, плюс незабываем про климат получше.
Так что при желании любой американский бомж может себе позволить путешествовать по миру и жить вполне комфортно.
В России даж зажиточный средний класс живёт хуже.
И есть главное отличие большинство их так называемых бомжей могу себе найти достаточно высоко оплачиваемую работу в России хрен.
avatar
Эт память, а не процессоры так что все логично и допустимо.
avatar
Есть серьёзное отличие практически каждый американец может себе позволить поездку в любую страну. В России же 70% людей даже не имеют загран паспорт. Оф статистика. Ну и само собой финансы им не позволяют.
avatar
Ну то что вы не видели незначительно что небыло. Я сомневаюсь что вы вообще искали.
Я вот зашёл сейчас в гугл и сделал запрос по этой теме и сразу показало причём, я как то особо не мудрил. Захотите подробности лезите в вейбо или их видеохостинги в тиктоке наверняка есть.
avatar
Им нужны технологии и видно её они получили другими путями, ну или завод нужное им недал. Много вариантов есть, но тёрки с США тут на последнем месте.