Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вижу, конечно.
Но и вы согласитесь, что проблема отсутствия специалистов и проблема, что специалисту некуда идти — два, прямо-таки, противоположных случая. :)
Да, к сожалению, центров разработки мало. Но они есть. На том же ГАЗе.
Кстати, читал, что доводку шасси и не только для последнего (до 2021 года) X-Trail для России делали у нас, в Питере. Так что, центр разработки Ниссан у нас тоже присутствует.
Ну, начали мы с того, что пошлины поднимали-поднимали, а толку нету… Однако, оказывается, есть. Но все равно, все плохо, т.к.
ГАЗ не выпускает легковушки (зато прекрасно переориентировался на коммерческий транспорт и ему там замечательно)
ТагАЗ умер (а, насколько я помню, ТагАЗ был чисто отверточной сборкой. все равно жалко, но это не трагедия)
а ВАЗ продает машин меньше, чем раньше (да, только раньше это был, практически, единственный автозавод на всю страну, а сейчас — один из десятка, но это же неважно, правда?)
А так все, конечно, плохо-плохо…
Только пошлины тут при чем?
А куда пойти специалисту...
Выше вы писали, что их нет совсем. Теперь проблему видите в том, что им некуда идти… Вы точно не сторонник вышиванок? :)
Чтобы закончить мысль.
Я не хочу сказать, что у нас в этом плане все замечательно. Да, много развалили, да многого не сделали. Но развитие идет и это радует. Правда, не всех :)
Ошибаетесь.
1) около половины заводов — не отверточная сборка, а полный цикл.
2) добавленная стоимость остается в России
3) как раз создается рынок для специальностей, связанных с автомобилестроением
Сработает а россиян, вы не переживайте. Штопайте вышиванки дальше
Ввозные пошлины обеспечили строительство автозаводов в России.
1) Форд около 15-ти лет, то, ушел не из-за проблем в России, а из-за своих собственных
2) Ниссан
3) Рено
4) Митсубиси
5) БМВ
6) Мазда
7) Фольксваген
… это только те, кого вспомнил.
Так, что пошлины свое дело сделали и делают
Dr.Web имеет встроенный firewall.
Прикидывается VPN и весь траффик гонит через себя.
Я пытался блокировать ненужный мне траффик, но там соединений сотни. Попробуй разберись.
При этом, батарейка сидится очень быстро (пробовал 3 года назад)
Но и вы согласитесь, что проблема отсутствия специалистов и проблема, что специалисту некуда идти — два, прямо-таки, противоположных случая. :)
Да, к сожалению, центров разработки мало. Но они есть. На том же ГАЗе.
Кстати, читал, что доводку шасси и не только для последнего (до 2021 года) X-Trail для России делали у нас, в Питере. Так что, центр разработки Ниссан у нас тоже присутствует.
ГАЗ не выпускает легковушки (зато прекрасно переориентировался на коммерческий транспорт и ему там замечательно)
ТагАЗ умер (а, насколько я помню, ТагАЗ был чисто отверточной сборкой. все равно жалко, но это не трагедия)
а ВАЗ продает машин меньше, чем раньше (да, только раньше это был, практически, единственный автозавод на всю страну, а сейчас — один из десятка, но это же неважно, правда?)
А так все, конечно, плохо-плохо…
Только пошлины тут при чем?
А куда пойти специалисту...
Выше вы писали, что их нет совсем. Теперь проблему видите в том, что им некуда идти… Вы точно не сторонник вышиванок? :)
Чтобы закончить мысль.
Я не хочу сказать, что у нас в этом плане все замечательно. Да, много развалили, да многого не сделали. Но развитие идет и это радует. Правда, не всех :)
А насчет пошлин-то уже все, аргументы иссякли?
1) около половины заводов — не отверточная сборка, а полный цикл.
2) добавленная стоимость остается в России
3) как раз создается рынок для специальностей, связанных с автомобилестроением
Сработает а россиян, вы не переживайте. Штопайте вышиванки дальше
1) Форд около 15-ти лет, то, ушел не из-за проблем в России, а из-за своих собственных
2) Ниссан
3) Рено
4) Митсубиси
5) БМВ
6) Мазда
7) Фольксваген
… это только те, кого вспомнил.
Так, что пошлины свое дело сделали и делают
Прикидывается VPN и весь траффик гонит через себя.
Я пытался блокировать ненужный мне траффик, но там соединений сотни. Попробуй разберись.
При этом, батарейка сидится очень быстро (пробовал 3 года назад)
Новый предполагается за $400
Это сильно меньше
Да и какое это имеет отношение к компьютерам?
Вы, наверно, Эха Москвы обслушались.
Скорость и GPS координаты на записи присутствуют.