DimanDimanyich

это для себя. А на продажу бери государственную.

В такси Москвы взяли «Москвич», а не ВАЗ. Вот и требует уровень локализации. только пустое это дело, деньги уже пошли в нужном направлении.

ошибка в том, что ДВС не должен полностью замещать потраченную энергию. Тогда и батарея не нужна. Можно малым супер конденсатором обойтись.
если цель проехать 1000 миль или 1600 км, а сама машина может проехать на аккуме 500 км, то нужно выработать на оставшиеся 1100 км примерно 208 кВт*ч. скорость возьмем 100 км/ч среднюю. Значит за 16 часов поездки 208 кВт*ч или 13 кВт мощность с КПД генератора, инвертора и чаржера 90% будет примерно 20 л.с.
Ну и брать турбо дизель зачем?
Если брать что будет посередине остановка на супер чаржере с зарядкой до 80% за пол часа, то и 10 л.с. хватит.

Похоже на Энциклопедию юного техника! Книга шикарная была, а вот что делали в СССР… мороженное говорят вкусное было, но другого не было.

Пусть у МО спросят, что им надо. и на госзаказ с вытекающими
Буханки нужны например.

не имеющую аналогов

проще комплекты сразу к дилерам отправлять. Они каждый свою лейбу нацепят и в продажу.

Очень похож на китайца.
Уже нашли китайский прототип?

они все малыши похожи плюс минус.

Китайская компания Pocco обнародовала фотографии новой модели Meimei – суперкомпактного электромобиля

да выкинуть подушку и испытывать не нужно.

Так точно.
just-in-time, JIT еще с Тойоты пошло. Склады это потери для бизнеса. Времени, места, денег, людского ресурса. Поэтому и внедряли все эти вещи — 5S, Gemba-Kaizen и прочие Supply Chain. Теперь расходы растут. И запчасти дороже и не точно в срок. Растет цена… А если еще 6 раз в год ходить в отпуск всем заводом, то огонь.

где минусы?

Первый раз россияне удивятся, что никакой Белоруссии нет. А второй будет когда попытаются менять деньги: покупка 2.7 за 100русрублей, продажа 3.7, по братски.

его, как оказалось, можно осушить за пару суток. И Заславское водохранилище исчезнет.

спите спокойно жители 18 стран
->Мы используем собственное программное обеспечение. А это и есть гарантия безопасности управления компьютером удаленно. С этой точки зрения мы достаточно серьезно продвинулись», — сказал он.

Анонсировать новые шильды АвтоВАЗа.

а там бампера не красили, как и ручки.

Чего то он на Ладогу только укроченную похож. Если это действительно одна основа, то с Ладогой все печально. Учитывая, что Ил получился намного хуже по ТТХ, чем запрашивали вояки.

В Беларуси в ИТ на 1000 уволенных только 520 принятых. Да и вакансии упали в 3 раза. Проблема нехватки снята. Пусть министр записывает цифирки уже сегодня

ТЭЦ-5? Ее разве не укокали?

в 9 раз меньше по сравнению с 18650
->Каждый батарейный модуль состоит из 444 элементов (аккумуляторов) 18650 Panasonic (вес одного аккумулятора 46 г), которые соединены по схеме 6s74p (6 элементов последовательно и 74 таких групп параллельно). Всего в тяговой аккумуляторной батарее Tesla – 7104 таких элементов (аккумуляторов).
->Tesla's 4680-type battery cell weight was 355 g. The estimated total capacity is 26.136 Ah, while total energy is estimated at 96-99 Wh (assuming at 3.7-3.8 V). That would be in-line with the rumor about 98 Wh capacity. 272-296 Wh/kg,