DimanDimanyich

победителю все: Твиттер и Мета.

uBlock Origin 1.50.0 на Хроме не замечает Ютуб. Рекламы не вижу.

ну так он не так загаживает мембрану топливной ячейки. На метане ваще круче было бы.

а вот и нет.
В 2013–2022 годах возглавлял проект «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей «КамАЗ»», поспособствовал выходу флагманских грузовиков К5.
В сентябре 2022 года указом президента России Владимира Путина получил российское гражданство.

углекислый газ обычно часть сжижают для производства газированных напитков и большую часть на производства карбамида.

там еще нужен второй продолговатый ингредиент.

отбор в космонавты начинают с конкурса, кто быстрее выпьет урину соседа.

Ваша резюме добавлено в кадровый гос резерв. Ожидайте назначения!

это для себя. А на продажу бери государственную.

В такси Москвы взяли «Москвич», а не ВАЗ. Вот и требует уровень локализации. только пустое это дело, деньги уже пошли в нужном направлении.

ошибка в том, что ДВС не должен полностью замещать потраченную энергию. Тогда и батарея не нужна. Можно малым супер конденсатором обойтись.
если цель проехать 1000 миль или 1600 км, а сама машина может проехать на аккуме 500 км, то нужно выработать на оставшиеся 1100 км примерно 208 кВт*ч. скорость возьмем 100 км/ч среднюю. Значит за 16 часов поездки 208 кВт*ч или 13 кВт мощность с КПД генератора, инвертора и чаржера 90% будет примерно 20 л.с.
Ну и брать турбо дизель зачем?
Если брать что будет посередине остановка на супер чаржере с зарядкой до 80% за пол часа, то и 10 л.с. хватит.

Похоже на Энциклопедию юного техника! Книга шикарная была, а вот что делали в СССР… мороженное говорят вкусное было, но другого не было.

Пусть у МО спросят, что им надо. и на госзаказ с вытекающими
Буханки нужны например.

не имеющую аналогов

проще комплекты сразу к дилерам отправлять. Они каждый свою лейбу нацепят и в продажу.

Очень похож на китайца.
Уже нашли китайский прототип?

они все малыши похожи плюс минус.

Китайская компания Pocco обнародовала фотографии новой модели Meimei – суперкомпактного электромобиля

да выкинуть подушку и испытывать не нужно.

Так точно.
just-in-time, JIT еще с Тойоты пошло. Склады это потери для бизнеса. Времени, места, денег, людского ресурса. Поэтому и внедряли все эти вещи — 5S, Gemba-Kaizen и прочие Supply Chain. Теперь расходы растут. И запчасти дороже и не точно в срок. Растет цена… А если еще 6 раз в год ходить в отпуск всем заводом, то огонь.

где минусы?

Первый раз россияне удивятся, что никакой Белоруссии нет. А второй будет когда попытаются менять деньги: покупка 2.7 за 100русрублей, продажа 3.7, по братски.