DimaM

На конную тягу всех перевести. Экологическая чистота обеспечена.

При упоминании стаба множественное число не при делах.

85/1.4 IS — должна быть отличная штука. Цена, правда, боюсь, не порадует.
На очереди 135/2.

Где?

Буковки «pro» — х2 к цене.

ХТ дисковые.

Еще не придумали, как просто отпилить double-ядра ;).

Apple может создать свой сериал

А может не создать.

Здесь усиление, а не отрицание.

или как бы они в итоге не назывались

НИ назывались.

В местной веловетке сингловоды регулярно перекручивают переднюю звезду с 28 на 32 и обратно в зависимости от предполагаемого рельефа ;).

Там нет планетарки ;).
Правда, 1х11 у Шыманы начинается с SLX, и стоит от примерно 250 баксов.

Та ладна, 1х11 — это нынче mainstream. Спереди ставится 30-32, сзади 11-40 или 11-42 (для ценителей есть даже 11-46).

У меня люменевый 11.3.

Тяжеленный какой.

Уже давно есть автоматические киоски для сдачи багажа. Сканируешь билет, ставишь чемодан на весы, он тебе печатает клейкую ленту с данными для крепления к ручке багажа и багажный талон.

Угу. Я давеча в Москве пробовал таким воспользоваться — пишет «Пассажир не найден». Пришлось очередь отстаивать.
Ну и опять же неясно, где и что тут распознавание лиц может «ускорить».

Неясно, в каком месте оно «ускорит». Так-то зарегистрироваться вполне можно, не выходя из дома. В крайнем случае, к автоматам для регистрации в аэропорту тоже очереди не наблюдается.
А чтобы сдать багаж, все едино нужен человек на стойке с весами и проверкой паспорта.

Вопрос лишь в том — снимать для работы или для себя. Если второе, то в наши дни мало кто будет таскать фулфрейм (да и вообще зеркалку).

Как же все-таки живуча эта странная идея, будто хорошие снимки можно делать только для работы. А для себя сойдет всякий шлак.