DenW

Я считаю, эти два самолета нельзя вместе называть. Ту-334 еще на этапе проектирования «не получался». А вот Ту-204 — вполне нормальный самолет был, даже с учетом трехчленного экипажа и ПС-90 с малым ресурсом, там проблемы, на сколько я знаю, были с КБ «Туполев», которому было гораздо интереснее замлю в Москве под недвижку сдавать, чем работы по сопровождению проекта Ту-204 вести с авиакомпаниями.

Сарказм же… Но реально, покупать за свои собственные деньги такую новую панель, когда индукция от 6т. начинается — такое себе. Ну, каждый сам себе — Злобный Буратино.

В моем комментарии ни слова нет про троллейбусы.

Электробусы — зло. А «внедрятели» сей дряни — вредители и распильщики. Ведь есть метановые автобусы — самое то для городов. И никаких литиевых батарей.

Я считаю, что нельзя продавать машины без АБС и подушек. Сколько времени понадобится на создание такого производства? Тоже не знаю, но не думаю, что больше 2 лет, особенно если активно «взаимствовать» «дружеские» разработки. Было бы желание…

Ничего они не платят. А воруют у соседей по многоквартирном дому. Тупо не передают показания. Им начисляют по нормативу. А разницу платит весь дом.

Я понимаю, что седан дешевле в разработке и производстве, но… Шкоду любили, прежде всего, за нормальный тип кузова — лифтбэк. А теперь этого преимущества нет. Зря. Ну и, есть смутные подозрения, что с пассивной безопасностью не так все хорошо, как на европейских моделях концерна.

Долгожданный обзор. Жаль, что не протестировали новое семейство Ryzen на DDR4 4333.

В статье прямым текстом написано, что на vega56. Тест встроек позже.

8Гб низкоскоростной памяти, порты USB2.0… Это главные и очень серьезные недостатки. Даже из-за одного из них покупка невозможна, а тут два таких «косячищща». Обзор хорош, выводы правильные.

А зачем? Электричества что-ли нет?

Странно такое обозревать, когда за те же деньги можно индукционную панель взять.

Электромобиль с литий-ионным аккумулятором наносит гораздо больше вреда экологии, чем автомобиль на ДВС — ясно всем, кто школу не прогуливал, ну и кроме свидетелей святого Маска. За электромобилями — будущее, они банально проще, но не сейчас, пока не решена проблема источника энергии. На данный момент, самые экологичные авто — это гибриды и на метане.

Очень странная «новость». А Honor 20 и Nova5T? Да и раньше модели были парные, правда дешёвые, типа P smart.

Nova, первая которая, уделывает данный аппарат по всем параметрам и стоит дешевле. Маркетинг...(