Ctrl_Alt_Del

Ответ privetp0ka на комментарий

А ведь действительно. В интернете кроме этого очень много контента 18+, который в свободном доступе без особых ограничений легко находится через поисковик от расчлененки и наркотиков до порнографии. Теперь из-за этого запрещать поисковики? Куда логичнее запретить выход в интернет для детей, а не блокировать отдельные сервисы для всех людей, многие из которых они используют с пользой для себя.

Ну да, ну да… Определенную пользу взрослые находят в расчлененке, наркотиках и порнографии. Аж заслушался Вас, так красиво излагаете

Не удивили. По прежнему «Байкал» ассоциируется только с озером и газировкой. Вообще судя по озвученным характеристикам (5 часов автономности) — очередной «аналоговнет» втридорога. Ценник явно оринтирован на распиловку бюджетных денег

А с автомобильным холодильником сможет общаться? Или уже нет?

Ответ 112739250474055540134@google на комментарий

Про антропоформность. Если делают роботов как человек. То что бы сходить на охоту человеку нужно камень, палка, нож, мачета, лук, ружье, удочка, сеть, или танкер. Это так для примера. даже подмести пол нужна щетка или швабра. Т.е. человек без обгрейда не жизнеспособен, в отличии от животных, тех же кошек, сабак, бизонов, зайцев… Многие даже сексом заниматься без них не могут. Мы не выживем без девайсов. Даже без одежды! НО все прям благотворят антропоформность… тфу!

Так сделай себе операцию. Если так ненавидишь антропоморфность. Будешь быстрее. Может быть тебе даже панцирь хитиновый пересадят. А вообще думай тем, что у человека является преимуществом, тогда может быть перестанешь бред нести. Жертва компьютерных игр.

Намного раньше человекоподобного робота показала Cyberdine Systems

Ответ docz на комментарий

“Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ…” = Российский автомобильный гигант Автомобильный Волжский Автомобильный Завод.
Кошмар.

Может быть про ВАЗ не все знаем. Может быть ВАЗ еще что-то производит. А подразделение по выпуску автомобилей называется АвтоВАЗ. Иначе логика вообще непонятна, если она есть

"… разрешением 144 Гц..."
Серьезно? В Гц теперь разрешение измеряется?

Ответ sergey_volosat на комментарий

Из того что я помню с тех времен: проблемы со сцеплением, проблемы с карбюратором, проблемы с коробкой, какие-то барахляные подшипники, вода в салоне. ДА еще уйма всего. Отец стабильно каждые выходные что--то там постоянно делал, к нему приезжали какие-то знакомые, которые помогали чинить. Помню так же, как отцу через блат удалось попасть на прием к главному инженеру СТО ВАЗa в Москве, я еще помню километровые очереди из автомобилей там.

Так уж и пишите сразу — машина была прикрытием, а отец был шпыён. Отсюда и мотоцикл BMW в Германии и подержаный Индиан в США. Все ясно с Вами)

Да уж с названием перебор. Патриотичнее было бы ZVезда — и патриотично и к езде отношение имеет

В таком аквариуме вода должна быть только диэлектрической, чтобы не коротнуло при протечке (водичка дырочку найдет), иначе папа гамера будет шариться в лестничном щитке в поисках автомата. Соответственно рыбки — только силиконовые.

.

Да не торопитесь писать комменты. Тупо обновите страничку — удивитесь. Большинства ваших комментов уже нет)

Два «ярких» двигателя та ещё малозаметность.

Радары вообще-то не в оптическом диапазоне излучеия работают. Им пофигу на двигатели. Или Вы собрались визуально отслеживать этот самолет по двигателям на высоте 20 км?

а права на торговые марки Largus, Granta, Niva и т.д. Автовазу принадлежат или нет?

Принадлежат. На Niva 100%. Largus — название для России. В Европе Dacia выпускает аналогичную модель, но под маркой Logan. Granta изначально принадлежала Автовазу. Полностью ее разработка (потому и степень локализации самая высокая также как и Нива) и название так же. Duster и то Renault разрешила производить. Но тут на счет права на название не могу сказать. Если и будут производить, скорее всего название будет другое.

Ответ MrTO на комментарий

а нам тут зомбари рассказывали, что это только клятие бюрократы не дают старшипу улететь на луну, а так бы он уже давно отправил на марс 50 млн человек
на самом же деле пока не давали разрешительные документы шла доработка систем, как она пойдёт дорабатываться и дальше, чтоб уже ничего не взрывалось

В свете сегодняшних событий еще неизвестно куда бы он отправил эти несчастные 50 млн. человек

Ответ 108061933549609938384@google на комментарий

Здорово! Но я, все же, хотел бы получить настоящий джедайский меч. Мечта детства, можно сказать. Ну, или на крайняк ручной бластер — как у имперских штурмовиков.

Угу. Сразу видно, что детство еще не прошло

Ответ Bozo на комментарий

>А «стратеги» типа YAL-1 накрылись медным тазом у всех
Посмотрел: «Программа была закрыта в 2011 году в связи с сокращением военного бюджета;» Явно закрыл Обама, после принятия в 2010 декларации НАТО о дружбе с РФ. Надо ли напоминать что РФ оказалась вероломной и что сейчас эти YAL-1 снова начнут финансировать

Про вероломство это громко сказано. Есть доказательства? В Европу вторглись? Америку бомбили? Нет? Ну тогда не надо воздух сотрясать словами, значения которых не понимаете.

Ответ 102679375285211784624@google на комментарий

Судя по словам «The DE M-SHORAD system “acquired, tracked, targeted and defeated” multiple 60mm mortar rounds in mid-flight.» вот отсюда https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a40025265/army-laser-system-shot-down-mortar-bombs/ — пока не ракеты, а 60мм мины, да еще только на среднем участке полета (mid-flight). По всей видимости на начальном и на завершающем сбивать пока не научились.

Пусть попробуют кинжал сбить своей гипертрофированной лазерной указкой

Ответ Oleh-70 на комментарий

Ответ 117767653939517982940@google на комментарийОбычно принцип прост, одна ракета ПВО стоит сильно меньше самолёта, одна граната РПГ сильно дешевле танка и т.д. А тут лазер против мин… ага.
А жизнь человека, в которого летит эта мина во сколько цените?

А вот у америкосов и спросите. Они назовут это вынужденным ущербом

..
Молодцы.
Меня почему-то радует всё, что связано с распространением электромобилей.

А все что связано с утилизацией батарей тоже радует? Из за проблем связанных с производством и утилизацией батарей по факту электромобили загрязняют окружающую среду сильнее чем машины с ДВС.