Ctrl_Alt_Del

Гибрид это случаем не генератор в багажнике?

У буханки багажник? Смешно. Хоть раз на ней ездили? Это монообъем.

Гибридный вариант вполне, а то чистый электромобиль который 100км(300туда обратно и нештатные) от розетки вездеход — это больше на шутку будет похоже, тем более на «северах», про которые правильно пишут что обогреватель нужен на топливе.

Всегда буханка позиционировалась как вездеход для российской глубинки. У нас по области до сих пор скорые ездят буханочные. И спрашивается в задачке — где в этой самой глубинке они собрались заряжать батарею? Там единственная трансформаторная будка сразу сдохнет. В городах то не во всех есть зарядные станции

Если к дерьму добавить аккумулятор, это будет дерьмо с аккумулятором.

Неа. Это будет ОЧЕНЬ тяжелое дерьмо с аккумулятором. Проходимость электробуханки вряд ли выиграет от этого

Правильно. Надо больше диназавров из прошлого производить, а иномарки запретить в принципе. Чтобы снизить общую среднюю скорость передвижения по дорогам. Потому что для Нивы, что для короткой что для длинной, скорость больше 80-90 смерти подобна

Ну ответ прост — обложить доп налогом. В принципе рано или поздно так и будет.

Точно. Ввести налог на массу для электричек и налог на критическую массу для водородок

Снаряженная масса BMW 3 series 1445 кг, а аналогичной по габаритам, базе, вместимости и мощности Tesla Model 3 — 1584 кг. Не сказал бы, что разница критичная.

Вы бы еще теслу с тем же хаммером 3 сравнили и победно заявили, что электричка легче

Собственно, существует проект — и он даже реализуется в США — по постройке трассы с индуктивным подзарядом батарей на ходу. Если это разовьется в инфраструктуру, пропадет необходимость в емких батареях. Хватит запаса на 100 км хода.

Ага — трасса микроволновка. Пока доедешь из пункта А в пункт В — гриль из водителя как раз будет готов. Не странно, что проект еще не реализован? И в самой машине должна быть еще приемная катушка. Снова медь и увеличение массы

Если бы конструкцию переднего бампера сделали бы менее страшной запас хода мог бы быть и побольше. Зимой в эти ниши снег будет набиваться

Самыми аккуратными водителями в 2022 году стали обладатели автомобилей Hummer (0,01% от общего числа ДТП), Cadillac (0,02%), Changan (0,03%), Porsche (0,04%) и FAW (0,04%).
Hummer — 0,01%… Угу… А не от того ли, что этих хаммеров на дорогах как раз и есть 0,01% от общей массы?

это самое дурацкое исследование :)

Это не дурацкое исследование, это дебильный заголовок новости. Это все равно что написать в новости — «Танк Т70 и самолет СУ-25 вышли на первое место по уничтожению живой силы противника». Воют не танки и самолеты, воюют люди. А в этой новости все еще более серьезно. ДТП совершают не LADA или Renault, а тот мудень, что сидит за рулем. И ему пофигу в какой машине он сидит за рулем в этот момент. В итоге согласен — исследование мимо кассы. Но заголовок новости — полный идиотизм

Если соединить по смыслу фразы из текста статьи и заголовка, получится, что у внедорожника появится внедорожная версия. Сюр, да и только.

Ну это примерно как у Сандеро появилась «внедорожная» версия Степвей. И то и другое не внедорожник

Интересно — почему ассоциация европейского бизнеса бизнеса анализирует рынок РФ?!

А что по последним санкциям Россия теперь к Азии относится?

надор брать монгольские авто — самый топ!

Одна лошадиная сила?

Они ничем не хуже западных. Отличие только в шильдике, и подешевше.

Уже не сильно дешевле. Да и хуже, откровенно говоря. У тех, кто говорит «не хуже», просто уже начинает действовать эффект Плацебо. Или стадия принятия, если по другому. Морально готовят себя к неизбежной покупке какого-нибудь китайца

Сколько можно мучить уже этот кузов? Новое что-нибудь и более современное когда выйдет? Чтоб выглядело пропорционально. Чтоб с завода не надо было лазить под машиной. Эх, мечты…

Буханке сколько лет? Однако продолжает завод насиловать трупик. У кузова хантера история тянется с 60х прошлого века. Видимо и из патриота собираются музейного долгожителя сделать. Ставят китайские агрегаты, но сохроняют кузов, который был неактуальным в начале этого века, как главное достояние. Завод УАЗ вообще слышал, что существует такая специальность как кузовной дизайнер? Или инженеры в КБ того же возраста, что и бухантер?

Так это и есть китаец. Я думаю в ближайшие дни кто-нибудь найдёт и опубликует китайский оригинал без шильдика Fontel.

Вряд ли найдут копию на 100% идентичную. Хотя точечки на подэкранных кнопках и обозначение кнопки «положить трубку» характерны для китайских моделей. Но в целом идеология и функционал больше напоминают teXet'ы — ТМ-127 и ТМ-128. Там тоже квадраная подсвеченная рамка джойстика и фонарик на центральной кнопке. Думаю они и делают по заказу Мегафона. С чуть измененным дизайном. Просто сейчас даже самые убогие китайцы и те с камерами — а этот без камеры.

Вроде я такой вот танк видел в ассортименте автоваза под маркой Niva Travel

А, эээ, отнормировать эти цифры по числу полисов не нужно? Логично, что самые популярные марки и гореть будут чаще всех.

Как застраховали, так и сгорело. Это логично. Они бы лучше собрали статистику среди незастрахованных. Уверен на 300%, что среди незастрахованных автомашин тех же марок возгараний не было. Лучше бы тщательнее расследовали каждый случай чем заниматься ерундой — публикацией статистики

И где? «Несколько новинок АвтоВАЗа… Названы модели… возобновить производство Lada Vesta...»
Названные новинки АвтоВАЗа это возобновление производства старой модели?

Да ну это же бред! Что значит «суммарная скорость»? Маркетологи это лютое зло. Ни одно устройство не способно работать одновременно во всех диапазонах. Да и кому могло прийти в голову плюсовать скорости разных интерфейсов? Ради чего? Ради крутой цифирьки в 10 Гб? А давайте вааще все цифирьки которые есть в техпаспорте наплюсуем? Там еще и не такая круглая цифра получится