Ctrl_Alt_Del

А при столкновении также быстро разбирается как ЛЕГО

И снова это фото. Это несчастное фото копипастят из одной новости про самолеты/аэропорты в другую. https://1prof.by/news/v-strane/v-podmogu-minsku-aerodrom-v-bolbasovo-rekonstruirujut/ — новость про реконструкцию аэродрома в Болбасово — тоже самое фото

Если в новостях про автоваз заменять слово «детище» на «посмешище» — заголовки станут более правдивыми

А отдаленная перспектива с двигателем на 190 кобыляк видимо минует тех, кто купит машину сейчас

"… там под капотом табун...". Видимо чел, который его продает мечтает уехать в Англию — на ключе брелок в виде двухэтажного англицкого автобуса

Мдааа, я начинаю сомневаться в умственных способностях директората автоваза. Они на полном серьезе в 2023 году считают что sportline (sport не суть важно) это «тухлый обвес» рядовой тарантайки как в 1990 годах?

Ну почему? Не только. Это еще и «спортивный» глушитель.

Вопрос выше был про другое. Видимо не способен понять о чем пишут. Про такие случаи хочется сказать «вумный как утка»

Тот кто без причины начинает переходить на личности тоже, судя по всему умом не сильно отличается

Про что эта стена текста?
Ответ на «Сколько осталось от ёмкости» — одна цифра, и я её в вашем ответе не вижу.

Вы конкретно мне вопроса и не задавали. Поэтому странно ждать конкретно от меня ответа в цифрах. Я лишь уточнил что такое цикл, а не возражал Вам в чем-либо. Поэтому странно получить минус. Хоть бы взяли труд на себя и пояснили за что именно минус. Что ж Вы в следующем ответе Вам ставите плюс? Автор следующего ответа написал примерно тоже самое что и я. Надо быть последовательным

Это же идеальная машина для инвалидов — можно управлять одной рукой и приводить в движение одной ногой. Интересно а белая глухая панель за рулем — это все огромный бардачек?

Сколько осталось от ёмкости батареи после 1000 циклов?

Под полным циклом, так же как и для всех прочих аккумуляторов подразумевается разряд до 0 и последующий заряд до 100%. Для сохранения емкости просто не надо допускать разряда в ноль и не надо заряжать до 100%. Достаточно до 90%. Тогда и срок службы аккумулятора будет намного дольше

Я надеюсь вы понимаете почему на рынке только китайские машины? По чьей воли такое случилось

Роман, похоже это Вы много не понимаете. Было бы интересно, в другой раз узнать — чью же волю Вы тут увидели. Просто для того, чтобы окончательно убедиться в том, что Вы много не понимаете. Но давайте не будем очередную автоновость превращать в околополитический срач. Сайт хоть и превратился в автомобильный по большей своей части, но продолжает оставаться техническим. Вы прокомментировали предыдущее сообщение и зачем то поставили минус, хотя это сообщение по теме. В нем охарактеризована надежность машины, описание которой есть в теме. А вот ваш комментарий вообще не по теме.

Механика дешевле и меньше бензина потребляет. А так автомат классический очень надежен.

В том то и дело, если бы везде были автоматы. Так ведь нет. Везде суют вариатор и еще чаще роботов. Роботы, конечно, бывают и получше вариаторов. Все зависит от исполнения.

Это уже многие десятилетия не так. Смотрим автомобильный рынок США лет так 30 последние. Ручка оставалась только на большегрузах и узкоспециализированных авто. Классическая гидромеханика требует меньше обслуживания(масло заливается на весь срок службы), имеет большую долговечность(например на С-классе форд фокус и легком пикапе рейнджер стояла одинаковая коробка). Ну и если говорить о том, что ставили на газе и уазе, арзамасская коробка это был полный пиип, ульяновкая коробка была фактически штучным выпускам, АДС это тоже полный пиип. Единственное что как-то ходило, это был Dymos, у которого на уазе синхронизаторы на третьей уверенно кончались к 100тыс км. Где тут надежность механики? При том, что на мегапопулярном хюндаи/киа/галанте/себринге стояла АКПП, которая легко переживала ресурс мотора в 300-350тыс, и переваривала крутящий момент от V6 за 200+ лошадей.

Нормально сравнить механику УАЗа и АКПП хюндая? И спросить «где тут надежность механики»? В таком разрезе все равно что теплое с мягким сравнивать. Разница недостижимая. Может быть надо честно сравнивать механику хюндай с его АККПП?

Ну вы уже определитесь как-нибудь — либо опасный, либо все же пролетит мимо Земли. Хватит кликбействовать

Ну хоть какая-то Европа с газом. Теперь их две. Одна Европа с газом, другая без газа. Как вода в автомате советских времен

Этот «внедорожник» через лежачих то переедет? Или будет брюхом утюжить? 20 градусов всего лишь осилит подъем в гору судя по «подбородку»

Если остаться в полной тишине наедине с УАЗ, то можно услышать, как он гниёт

Учитывая сколько он жрет на 100 км — даже за вдвое меньшую цену не купил бы, чтобы послушать такую «музыку»…

Там всю ходовую и все шланги менять. Да и вообще все перебирать по хорошему.

А целиком новость прочитать? Или только заголовок прочитать терпения хватило?
«На покрышках нет трещин, у машины оригинальные уплотнители и даже тормозные шланги. Автомобиль почистили, привели в порядок, заменили все жидкости, почистили топливный бак и карбюратор, поменяли аккумулятор и свечи, разработали сцепление.»

Обещать — не жениться

На фото профиль очкарика (правое здание) смотрящего на звездное небо — очень хорошо удался