Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Craaazzzy
Комментатор
КреейЗи
Рейтинг
+87.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
У IPS нет ШИМ.
У IPS нет ШИМ.
Единственный немерцающий экран — это IPS.
И тот, кто решил от этого типа матриц отказываться в смартфонах — идиот, если не больше.
Никого же это не удивляет, верно?
Надеюсь, что АМД посмотрев на статистику продаж, сделают выводы, и не будут больше выпускать чипсы с 8 гб памяти.
Смысл в этих ограничениях, если даже без мотора райдер может добиться бОльших скоростей?
Вот например, я по прямой плоской дороге могу разогнать свой вел до 30 и иногда даже до 35 км/ч, а если с горки — то все 35-40-45 км/ч.
Такие скорости конечно в городе и на тротуаре излишни.
Но я лично, вижу перспективу в электрификации велов лишь только в дальних поездках.
Не все выдержат крутить педали 30-40-50 и более км — это очень долго, устанешь.
И вот велы с батареей на 100 км могли бы дать возможность кататься глубоко загород — это удобно.
Но такие велы весят больше, сопротивление при самостоятельной езде на них выше, а значит, что использовать их чисто как обычный вел без помощи мотора — довольно муторное занятие.
Поэтому лучше обычный вел и электромопед/скутер на 100-150 км дистанции пути — идеальный тандем.
Да, два ТС.
Да, дороже.
Но универсальность чаще всего вносит ограничения, поэтому либо мириться с ними, либо отказываться от неё совсем.
Я бы запретил езду по тротуарам на транспорте, развивающего скорость с помощью мотора, а не с помощью мускульной силы водителя.
Не понимаю, зачем этот идиотизм? Нужно давно придумать категорию «электроскутер малой мощности» к которой отнести все псевдовелосипеды, оборудованные мощными двигателями и имеющие посадку а-ля «табуретка».
А под электроВЕЛОсипедами, иметь ввиду лишь те велосипеды, которые от обычных отличаются лишь наличием электромотора в колесе или каретке.
А ваша б/у минимум на 30% дешевле выйдет.
И в итоге придётся добавить не 2-3 тысячи, а 20-30 сверху.
И смысл менять шило на мыло? Логичнее тогда купить 5070ти, хотя бы, или 5080.
С ними можно сидеть ещё дольше, а 5070 опустится на уровень 4070 уже через пару лет.
Тянет 90% игр, пускай и с кучей компромиссов, но тянет.
Покупал у друга осенью 2022, взамен свой 1050 (не Ти).
Разумеется, рывок был мощный в производительности.
Карта не шумит, не греется и ведёт себя отлично.
Прошёл на ней РЕ4р на высоких настройках в 100+ ФПС.
Поэтому пока не вижу смысла менять её, да и на что? 9060ХТ? буст есть, но слабый.
9070? Можно, но дорого.
Пускай стоит пока.
5060 Ти от 49 тысяч идёт.
А 9060ХТ на том же сайте стоит 47 тысяч — разница в 2к несущественная.
Одно дело изобретения, упрощающие труд; другое дело, изобретения, лишающие этого самого труда! Работа на ПВЗ не такая тяжелая, как пахать на заводе.
Такие работы наоборот нельзя запрещать, иначе, людям не с богатырским здоровьем и отсутствием высокооплачиваемого образования будет некуда податься.
Это всё только на словах.
А когда начинаешь работу искать, то понимаешь, что ничего нет.
Конечно, если вы из тех, кто считает работу батраком за копейки да ещё и неофициально «достойной работой», то тогда да, работы — полно.
А так… Сомнительный продукт.
То есть то, что должно было быть за поколение, максимум два, вышло за 3?
Офигеть, вот это прорыв так прорыв!
1060/2060 — тестируйте в играх 2018 года.
2060/3060 — в играх 2020
3060/4060 — в играх 2022
4060/5060 — в играх 2025
И сравнивайте прирост в процентах.
Отказ от рабочей силы, в нашей стране, равен преступлению против народа.
Людям и так работать негде, а они у них последний хлеб отбирают.
Зато потребляди довольны — 24/7 можно потреблять теперь!