Corvair

Для полноразмерника особенно чувствуется зависимость расхода от скорости, Патриот например заметно увеличивает свой аппетит на скорости свыше 90 км/ч.

1,5 л и ФСО… Как-то мне эта аббревиатура ассоциируется только с V8 как минимум :).

Всегда было понятно, что это технологии двойного назначения.

Так то местное управление наушниками удобно при использовании с источниками, не поддерживающими установку управляющего ПО. Например, далеко не везде имеется ПО для Windows, не говоря уж об аппаратных плеерах.

Переключение между топливными баками надеюсь ручное, как на карбюраторном УАЗе?

Зачем литровому моторчику капотище от магистрального тягача с ЯМЗ-238? Опять в угоду альфачам к машине пристроили бандуру, перекрывающую обзор перед бампером. Даже линию остекления приподняли ради неё.

… и он придумал фейк. Воистину, лайки правят миром.

Накрайняк в запчасти к уже эксплуатируемому парку пригодятся.

Внешний вид вполне стандартный для высокоскоростного поезда.

У китайцев в кейсе был стандартный mp3 плеер, со встроенной памятью и microSD.

Загонять часть выхлопа обратно это EGR (СРОГ), такое было ещё на карбюраторе. Тоже ценой ресурса.

Это же Святой Маск, его надо обязательно облизать, подыграть ему.

Был уничтожен — создаётся впечатление, что с Земли была подана команда на самоликвидацию, на деле авария. На звездолёт же данный БпЛА ещё не тянет.

Да вряд ли это какое-то уникальное масло, как и сам CVT.

Был уже mp3 плеер со встроенными TWS наушниками.

Машины как газ, умеют занимать всё доступное пространство.

Интересно, кому в нашей стране (климате) нужны электромобили в таких количествах, что так рьяно берутся за них?

Наддув это форсировка и повышенные нагрузки на весь двигатель, более тяжёлый тепловой режим. А моторчик у нас малокубатурный.

Так вроде уже везде наладили работу с коммерческими перевозчиками. Город может обслуживать куча перевозчиков, от МУПов до ИПшников, но с единой билетной и тарифной системой, пассажир вообще не заморачивается над тем, кто его обсуживает.

Там, судя по упоминанию фрезеровки, а это уже субтрактивная технология, уже не «просто принтер», а скорее, ближе к обрабатывающему центру.