Corvair

«Юпитеров» в моём девстве в деревне было полно, ценился больше «Планеты» за мощность, было очень много мотоциклов старых выпусков. Из лёгкого класса бестселлером был «Минск», «Восход» же не пользовался особой популярностью, считался ненадёжным. Из тяжёлых было больше «Уралов», чем «Днепров». Автомобилей было немного. Так было вплоть до конца 90х, а потом большинство обзавелось машинами и мотоцикл как-то сам по себе почти вымер и сейчас представлен редкими старыми Ижами и новыми китайцами, которые имеют репутацию хрупких и недолговечных, в отличии от того же «Минска».

Для типичного репертуара подобных колонок SBC более чем достаточно.

Даже если перезапустить последние версии классических «Планет» и «Юпитеров» и продолжить модернизацию, спрос будет.

Причём, эта патология присуща только нам, так как наверное никого так интенсивно не обрабатывали зарубежной пропагандой, заставляя стыдиться самого себя, как нас.

У Панасоника после легендарной SR-TMH18 больше ничего хорошего не было, очень много брака и в целом низкое качество работы. Сестра например сдала обратно одну из последующих моделей, которая с большим вертикальным дисплеем. Ещё одна из удачных моделей, которая продавалась под маркой Panasonic, имеется у нас под маркой Redmond.

По моему, стандартное поведение вариатора с виртуальными передачами в ручном режиме. А есть там возможность «троллейбусной» езды без имитации ступенчатой КПП? Там ещё виртуальные ступени каждый раз несколько другие, чтобы не изнашивать конусы в одних и тех же местах, по аналогии с Always on на OLED дисплеях.

Да, дирижабль нельзя просто оставить на открытой площадке, как аппараты тяжелее воздуха, его надо обязательно загонять в эллинг, которые, кстати, в своё время были наиболее крупными и дорогостоящими сооружениями в мире, сравнимыми только с крытыми стадионами.

Зачем для этого высокий клиренс? В целом, вообще не понимаю популярность кроссоверов и внедорожников на западе.

Интересно, в каких условиях можно реализовать внедорожный потенциал подобной машины? Или это чисто потенциал, который лучше не проверять?

Это Тойота и там надёжность в каждом винтике и не подлежит обсуждению.

На деле скорее всего давно отозваны и пущены на другие цели. Госфинансирование оно такое, не оприходовал средства до определенной даты, они отозваны. Никто не будет держать деньги мертвым грузом — инфляция и всё такое.

Windows всё-таки для универсальных компьютеров, а консоль это специализированное устройство.

Пусть испытывают сколько угодно, здесь спешка ни к чему. Создать столько всего за короткий срок это нечто.

Госуслуги даже быстрее сделали, при несопоставимой сложности проекта.

Так и есть, меня в газелях аж укачивает из-за плавного хода. Иностранные одноклассники, особенно спринтеры, неприятно удивили табуреточно жёстким ходом.
Рывки при переключениях МКПП это исключительно навыки водителя, на любой МКПП можно переключаться без рывков даже при быстром темпе, рывки и удары быстро убивают трансмиссию.

С Луной сейчас почему-то не везёт никому.

Свободный рынок, говорили…

Отсюда их никто не гнал, что сказали хозяева, то и исполнили. Это не бизнес, а политика.

Хорошее дело. Я был последним поколением, отучившимся на кино/диа/слайдопроекторах и кодоскопах, всевозможных «Пеленгах» и «Свитязях».

Правильно, если бизнес на некоторых направлениях возит воздух.