Corvair

Для начала всегда крупноузловая, SKD-0. «Москвич» например начинал так, сейчас постепенно углубляет и локализует производство.
Цель обеих проектов это собственная разработка, скорее всего, параллельно с отвёрточной сборкой.

Теперь хромированные вертикальные прутья радиаторной решетки им надо оставить как фирменный стиль.

Седан в точку, а вот кроссовер с «Волгой» у меня никак не ассоциируется. ГАЗ в принципе мог сделать легковушку с нуля, но выбранный путь самый быстрый, дальше надо постепенно повышать локализацию. Машина с несущим кузовом всяко сложнее, чем грузовик на раме.

Тогда тебе в Ульяновск и в Миассы, там брутальности, настоящей, военной, хоть отбавляй.

В качестве служебных «Сайберы» бегают до сих пор, ценят надёжность и качество сборки, ругают за низкий клиренс и дорогие запчасти.

Для меня, северянина, это скорее всего жители столичного и особенного южных регионов. Для меня знакомый с детства кабриолет это ГАЗ-69/УАЗ-469 со снятым на лето тентом.

Пусть тогда попробуют выйти на другие внешние рынки, но в любом случае, товар не массовый, это не Alfa какая-нибудь

Интересно, тентовая версия УАЗовского «Хантера», уже давно сугубо заказная, как учитывается? Тип кузова в ПТС у таких раньше значился как фаэтон).

Но это превозношение у нас уже давно сидит в крови, на очень низком, бессознательном уровне. Вот что значит качественная пропаганда.

Только вот она будет чисто теоретической, купить машину по ней будет невозможно нигде. Уж лучше обсуждать реальность, чем очередных сферических коней в вакууме).

Да везде так.

Микрофинансовые организации жадно потирают ручки.

Только для городских скоростей.

Вряд ли столь хлипкая конструкция могла уйти в серию, Apple достаточно серьёзная контора, чтобы всё просчитать, хотя и у них бывают провалы.

Айфон — телефон по Оруэллу, исчадие тоталитарного ада.

Это меньше «Оки» и скорее всего, является мотоколяской.

Климат там был изначально от Panasonic, скорее всего это было готовое стандартное для класса решение. Во всяком случае, в 2015 году стоял такой, никаких претензий к нему не было.
Например, на «Патриоте» стоит отечественный, тоже нормальный, может и здесь сделают. Благо, простенький однозонный климат не так уж и сложен и мало чем отличается от печки с кондеем, в основном системой управления.

Как на прессе? :)

P.S.: Оказывается, Tesla занимает весьма скромное 89е место: https://peri.umass.edu/combined-toxic-100-geenhouse-100-indexes
Но чем там занимается какая-то там Garmin, что занимает аж 6е место? С огромным отрывом от крупнейших производителей электроники и выше большинства предприятий чёрной металлургии и химической промышленности.

В том, что это актуальная и лучшая версия, спору нет.