Corvair

Пусть тогда попробуют выйти на другие внешние рынки, но в любом случае, товар не массовый, это не Alfa какая-нибудь

Интересно, тентовая версия УАЗовского «Хантера», уже давно сугубо заказная, как учитывается? Тип кузова в ПТС у таких раньше значился как фаэтон).

Но это превозношение у нас уже давно сидит в крови, на очень низком, бессознательном уровне. Вот что значит качественная пропаганда.

Только вот она будет чисто теоретической, купить машину по ней будет невозможно нигде. Уж лучше обсуждать реальность, чем очередных сферических коней в вакууме).

Да везде так.

Микрофинансовые организации жадно потирают ручки.

Только для городских скоростей.

Вряд ли столь хлипкая конструкция могла уйти в серию, Apple достаточно серьёзная контора, чтобы всё просчитать, хотя и у них бывают провалы.

Айфон — телефон по Оруэллу, исчадие тоталитарного ада.

Это меньше «Оки» и скорее всего, является мотоколяской.

Климат там был изначально от Panasonic, скорее всего это было готовое стандартное для класса решение. Во всяком случае, в 2015 году стоял такой, никаких претензий к нему не было.
Например, на «Патриоте» стоит отечественный, тоже нормальный, может и здесь сделают. Благо, простенький однозонный климат не так уж и сложен и мало чем отличается от печки с кондеем, в основном системой управления.

Как на прессе? :)

P.S.: Оказывается, Tesla занимает весьма скромное 89е место: https://peri.umass.edu/combined-toxic-100-geenhouse-100-indexes
Но чем там занимается какая-то там Garmin, что занимает аж 6е место? С огромным отрывом от крупнейших производителей электроники и выше большинства предприятий чёрной металлургии и химической промышленности.

В том, что это актуальная и лучшая версия, спору нет.

Удачи независимым авиастроителям.

Я из-за этого удалил Вайбер.

Это же какая грубая должна быть конструкция? Сделана Воронежским экскаваторным заводом в 1946 году? Лебёдка с механическим приводом от двигателя машины тянет трос подъёмного механизма палатки и если ты не успел вовремя отключить трансмиссию и включить тормоз, это твои проблемы?

После обучения и экзамена по ТБ ещё получение допуска к управлению палаткой, фактически отдельные права.

Там что, гидравлика от экскаватора? Видимо, шею зажало видимыми на фото Х-образными раскладными стойками ножничного типа? Контроль потребляемого тока, как в электростеклоподъемниках и фрикционная или срезная муфта, храповик в приводе как независимая система безопасности могли сделать устройство полностью безопасным. Как правило, доступные для человека электроприводы типа приводов стекол, дверей, устроены именно так.

Остальные классы несмотря ни на что получили развитие, а компакты — нет.