Corvair

Бидон видимо возомнил себя уже глобальным диктатором.

Немного перефразируем классику: «Те, кто читает книги, всегда будут управлять теми, кто залипает в тиктоке»

В отличие от тилипончика это уже источник полезных знаний и навыков.

На автобусах ЛАЗ для этой цели применялась рессорно-пружинная подвеска с обычными грузовыми рессорами и горизонтально расположенными так называемым корректирующими пружинами, по две на тесте рессору. Она обеспечивала одинаковую жесткость подвески на пустом и загруженном автобусе без применения пневматики. И он буквально плыл по раздолбанному асфальту, без никакой пневмы.

Посудомойка, да, как обычно, используется наравне со стиралкой.

Специалисты работают по специальности, а не фармят лайки на форумах.

Ещё йогуртницы и мороженницы у многих валяются без дела и часто возглавляют списки бесполезных кухонных приборов. У самого простаивает йогуртница Tefal, из дорогих, подарок. Ещё один часто неприкаянный прибор это хлебопечка, но они оказывается популярны в отдалённых сёлах, где хлеб привозной.

«Допы» это как раз таки и есть история, которая пришла к нам с запада, уже в готовом, доведённом до совершенства виде.

Стародельные вентиляторы, что советские, что например, американские, до сих пор работоспособны, обладают поистине промышленным ресурсом и ремонтопригодны. Но сейчас подобные вещи вне Китая вряд ли делают вообще.

Там наверное управление полностью софтовое? Я уж продолжу ездить на максимально «честном» старом УАЗе с полностью механическим управлением :)))

MRJ многократно превысил изначальную смету (что для таких проектов по сути, норма) и обошёлся гораздо дороже. Денежка тоже была во многом государственная. В итоге закрыли как бесперспективный денежный пылесос.
А ведь ему все взахлёб пророчили блестящее будущее.

Попользовавшись тангенциальным (колонным) вентилятором на осевые уже даже смотреть не хочется.

Японцы, как ни странно, туда же.

Сейчас высвечиваемый входящий номер ни о чём не говорит, можно подставить что угодно.

У кого-то крутейшая работа — создают самолёты.

Всяко не будут удалять.

P.S.: Племянница окончила там ВУЗ несколько лет назад, коррупция там оказалась совершенно обычная, банальное взяточничество. Уезжала в розовых очках, которых ей пришлось утилизировать на месте и быстро.

Нива тоже В-класс, без никаких условностей.

Являюсь владельцев двух УАЗов — старого 31519 и «Патриота» 2019 года. Как внедорожники это прекрасные машины. Как повседнев — «на любителя», это явно не массовое решение. Военные корни хороши только для внедорожника, для современной повседневной машины они наоборот не очень.

Любой западный рейтинг является прежде всего пропагандой, объективности там ноль.