Corvair

Америкосы издавна обожают тяжёлую механику, например, когда мы уже давно освоили карьерные экскаваторы ЭКГ-4 и шагающие с индивидуальным электроприводом, американцы продолжали вовсю использовать на технике ещё большего класса групповой механический привод, когда все механизмы работают от одного двигателя (обычно ДВС) через сложную разветвлённую трансмиссию с кучей фрикционных муфт, тормозов и гидротрансформаторов. Плюс сложная система управления всей этой машинерией. Получается очень сложно и металлоёмко, ещё и механические взаимосвязи ограничивают совмещение рабочих операций. То же самое и с самосвалами, вроде Cat до сих пор стоит тяжёлые машины с гидромеханической трансмиссией.

Насчёт первых хз, а вторые скорее всего опять в обесточке сидят :)

Американцы уже довольно давно строят деревянные каркасно-щитовые многоквартирные четырёх- пятиэтажки, в основном в качестве социального и бюджетного жилья. Дёшевы, строятся быстро, но имеются вопросы к пожарной безопасности.

В московском такси механика мне попадается довольно часто. На «праворульном» Дальнем Востоке процент АКПП в такси гораздо больше, там из механики в такси встречается только Гранта.

Но это не отменяет того, что это мусорный источник. Такими темпами ждём здесь материал с «Панорамы», на полном серьёзе.

Действительно, очертания напоминают гитару.

Пожалуйста, не публикуйте ради просмотров и хайпа всевозможный мусор от сомнительных источников. Вряд ли какой-то там телеграм-канал, не имеющий отношения к теме, может считать достоверным источником.

Всегда казалось, что Германия это железобетонная стабильность везде и во всём.

Обычно в таких остановках есть табло прибытия и видеонаблюдение за побывающими автобусами.

Это уже не какой-то там «чип», а микросхема, нет, это скорее даже СБИС — СверхБольшая Интегральная Схема. Такой вот ламповый канцелярит.

Скорее всего, постепенно уберут и оставшуюся пару мест под 3,5 и 2,5" накопители.

Он не уникален в своём классе.

Скорее нас фактически вынудят перейти на облачные хоронилища, сделав установку локальных накопителей неудобной. Не удивлюсь, если увижу материнки без контроллера SATA и корпуса без никаких отсеков и креплений для накопителей, только материнка и подсветка.

А Youtube является фактическим монополистом среди видеохостингов.

Дорогу осилит идущий. С композитами справились, и с этим управятся.

У меня подобное было с домашним телефоном в начале нулевых, на древней декадно-шаговой АТС :)))

Интересная штука. Но не слишком ли оверинжинирена? Насчёт ТРД и высоких скоростей: старые авиалайнеры были быстрее нынешних, например, Ту-154 был околозвуковым. Но шумный, ппц!

Уже давно не у всех. Возможно, телевизоры постепенно повторят судьбу стереосистем и станут нишевым товаром — для любителей большого экрана, дисплей для консолей.

Айфон практически «убил» телевидение и теперь Apple хочет выпустить телевизор?

Тоже убедился, что ПЭВМ на типовых комплектующих лучше, ибо ремонтопригоднее, а надёжность везде примерно одна и та же. А вот Apple для обычного офиса по мне странное решение.