Corvair

К сожалению, качество не востребовано, большая часть просмотров видео на телефонных экранчиках, где достаточно и 720p, а прослушивания музыки на монофонических колонках. Поэтому стереосистемы стали нишевым товаром, по этом же пути наверное скоро пойдут и телевизоры.

Требования к маслу тоже растут. В отечественную технику народ привык лить самые дешёвые жижи, которых не зальют в иномарку даже старенькую.

На фото грузовик «Феррари»? Что за горизонтальный руль?

Водомасляные теплообменники это по моему боль везде, за ними глаз да глаз.

Неоднократно встречал такое указание в инструкциях к самой разной технике, потребительской и не очень. И у самого давняя привычка сначала подключать внешний БП к потребителю и только затем к сети.
P.S.: Для игр данная машинка не предназначена в принципе, это аппаратный текст-процессор и интернет-терминал, очень многим от ПК требуется только текстовый редактор и браузер.

Между прочим, российский вклад в технологии ASML немал. И он должен работать на нас. Как например уже случилось с технологиями секвенирования нового поколения — выпустили свой прибор на основе патентов, лежащих в основе технологии Illumina sequencing.

Такие вещи разрабатываются десятилетиями, тот же самолёт по сравнению с ними это детская поделка.

Такой тип проекторов популярен в образовании, висят под потолком у самой доски.

Что-то некачественное, до сих пор с ним мучаются.

Рама это прочность и простор для ̶̶к̶о̶л̶х̶о̶з̶а̶ доработок. И в теории возможность установки любой надстройки типа головастик/полбуханки/буханка.
В плане безопасности несущий кузов лучше — более жёсткий, ниже центр тяжести, нет тяжёлого шасси, раздавливающего «жидкий» кузов при опрокидывании, нечему отделяться друг от друга при авариях.

А кто это оспаривает? %)))

Ага, Minitel на технологиях 70х дожил аж до 2012 года без никаких модернизаций, в исходном виде. Но на момент запуска это была фантастика, ни у кого ничего подобного не было.
Ещё французы в 80х выпускали свои профессиональные и учебные компьютеры, в том числе IBM-несовместимые.

https://news.drom.ru/Granta-98117.html — источник.

Это скорее для обитателей ЮВАшных коммуналок и пикоквартир.

Оснащённая крановой стрелой с грейферным захватом.

Молодцы!

Он должен быть с дизелем от ЧТЗ. Вживую видел автобусы с двигателем Д6 — половинкой легендарного В2, выпускал МАРЗ в 1994 году после пожара на заводе двигателей КамАЗ. Танковый рык и чадный маслянистый выхлоп.

Пойдут по пути International Harvester, разорённого длительной забастовкой.

Опять нет фотографий включённого дисплея.

Свапнутые агрегаты всяко. Толповоз всё-таки тяжеловат для них. Легковые агрегаты в среднеразмерный автобус это слишком.