Corvair

У многих отпечатки пальцев + персональные данные скомпрометированы через «дактилоскопическое тестирование».

Встроенных систем на андроиде сейчас полно, больше чем кажется — медицинские, измерительные приборы, SCADA. Можно годами пользоваться оборудованием, не зная, что оно на андроиде, интерфейс может быть ни о чём не говорящий.

С афтермаркетовским ГУ эти системы можно поставить хоть на ЗИС-5.

Trackball Explorer бы ещё вернули.

Изделие фактически не потребительское. Аксессуарная преемственность видимо ключевой момент, в этом сегменте принадлежности вполне могут оказаться значительно дороже самого планшета. Аксессуары могут быть самые неожиданные — промышленные, измерительные штуки.

100А — уже можно варить, так что сварочный держак докупать или в комплекте идёт?

Для скрытного применения не предназначен, так что вроде придраться не к чему.

Попадаются мыши с особо звонкими микропереключателями и трескучим колесом. Когда совмещали спальню племянников и рабочую комнату, поменял в логитеховской мыши микрики на более тихие, а на проволочную собачку колеса одел кусочек изоляции от провода, так что оставалась лишь тактильная обратная связь. Клавиатура была тихой мембранкой.

Тактильная обратная связь осталась, акустическую убрали.

Технология печати наверняка ZINK?

Проблемы похоже, разница лишь в локализации, у одного в салоне, у другого под капотом.

Воздушные фильтры будем менять и на охлаждение БЦВМ, причем по гораздо более строгому регламенту, с блокировкой систем и т д). Ибо последствия могут отказаться похуже забитого фильтра мотора).
Или будет жидкостное охлаждение, хотя сам ТЭД на электротранспорте типа трамвая, троллейбуса и электричек обходится самовентиляцией.

Да, согласен, мощности и соответственно теплопакет  автомобильных бортовых вычислителей растут и будут расти дальше, причем значительно превышая параметры авиационных систем аналогичного назначения. Заменить водителя-человека вычислительной машиной на текущих технологиях это не хухры-мухры, потребная мощность её может оказаться сопоставимой с самим тяговым двигателем).

Речевая бессвязность или словесный салат это называется

Ещё Dell и Lenovo востребованы в корпоративном секторе, часто поставляются в комплексе с различными оборудованием, особенно первый.

Кетайцы молодцы, ничего не сказать.

гламурные

хламурные

Как бы Tesla не повторила судьбу, скажем, Tucker, послевоенного инновационного автопроизводителя.

Металлические шестерни, достойные иной коробки передач и мощная станина в Epson LQ-2550, широкий матричник высшего класса конца 80х. Есть там и пластиковые, но тоже с хорошим запасом прочности.

Любой автомобиль, особенно в резко континентальном климате, испытывает почти космические температурные перепады))).