Corvair

Какие-нибудь Aukey или Orico делают зарядки в разы лучше и дешевле штатной эппловской. С текущим штатным адаптером быстрая зарядка по сути является недокументированной функцией, пасхалкой iPhone.

Видимо, из-за жручего светодиодного дисплея. ЖКД даже с подсветкой будет меньше жрать. А лучше вообще E-Ink, и никаких автоотключений, только подсветку можно добавить.

Ещё интересная модель Soehnle Page Profi, до 15 кг, размером с лист А4.

Полигон утилизации кликбейтов.

LRC — адище, несмотря на неплохой движок, на котом сделаны очень нормальные проекты.

Там вся обшивка содрана с носа до кормы.

Подшипники давно заклинило от перегрева.

"… с каждой минутой правый борт его оседал всё глубже..."

особенностью серии является модульность — предлагается некая база и подразумевается, что владелец сможет оснастить ее различными дополнениями по своему усмотрению, причем не только опциональными вентиляторами, а целым спектром наружных и внутренних частей, позволяющих сборщику создать корпус с интерьером и экстерьером, наиболее соответствующим его представлениям о необходимом и достаточном для конкретного компьютера. Такая модульная идеология получила у производителя собственное название FreeForm.

Это не модульность, а проприетарщина, «модули» для которой ещё надо найти в продаже. АТХ итак модульный, а подобные корпуса, особенно без внешних отсеков, на деле являются нерасширяемой «вещью в себе».

Потом ещё и плёнка закончится :)

На случай отказа питания или глюкотроники в таких замках обычно предусмотрен обычный механический ключ, как и здесь.

Да, проприетарщина здесь зло, промышленные стандарты рулят.

Аппаратный фотошоп?

Скорее всего, уязвимость существует давно, но в силу малораспространённости и отсутствию в критических системах macOS просто мало кого интересует. Это вам не винда, фактически дефолтная ОС ПЭВМ.

Сей гроб с музыкой должен сопровождаться сертификатом освящения.

«Илитарность» и необходимость брать данное оконечное устройство в ипотеку летят коту под хвост.

В целом не хочется такого будущего, поезжу ещё на нижневальном карбюраторном движке и несинхронизированной МКПП. Прижмут по экологии — инжектируюсь, по сути получается апгрейд до следующей модели).

Ручки дверей видимо не имеют механической связи с замками, которые в свою очередь ещё и нормально закрытые. Просто нажимают на концевик или двигают шторку оптопары. А что если этот пепелац решит зависнуть на ходу? :)

На работе есть такой холодильник, называется Pozis Paracels. Стеклянная дверца, подсветка, и даже сенсорное управление и дисплей.

Фактически получается аппарат с основным выносным аккумулятором и встроенным ИБП :).