Corvair

Оригинально выполнены воздуховоды: фактически они представляют собой щель между передней панелью и передней стенкой шасси.

Такое решение в башенных корпусах было всегда, с самых первых выпусков. Но привыкшим к «дуршлагам» и иного не видевшим, да, непривычно.

Стилус скорее всего будет опциональным.

Ещё можно обрушить на соперника клин-бабу или пятитонный шар с размаху. Получатся гонки канатных экскаваторов, оборудованных по типу швейцарского ножа.

Товарищ майор тоже под столом лежит :)

Энкодеры наверняка механические и возникает вопрос их надёжности и долговечности, по опыту микроволновок, где валкодер обычно первая точка отказа.

Ну в целом вся индустрия IBM-совместимок держится на «уживаемости» в аппаратно-программном зоопарке :).

Пожалуй, один из самых неинтересных вариантов из обозревавшихся. Тем более, с косяком, усугубляемым или может даже вызываемым конструкцией кнопки, расположенной на перегибе панели, что делает её выступающей.
Привод колёс видимо с червяком, передающим момент только «в одну сторону», от мотора к колесу. Скорее всего, червяк здесь применили по компоновочным соображениям. Такая самотормозящая передача уместна, например, в трансмиссии подъемного крана, где недопустимо бесконтрольное обратное вращение, но не здесь.

она нацелена на какой-то специфический сегмент. Например, серверный.

По моему, самый нетребовательный к видео сегмент, мало того, особо не нуждающийся в дисплейном адаптере как таковом :).

У нас как и ожидаемо, ещё недоступно, но сегодня прилетело обновление весом целых 396,81 МБ, написано что повышает стабильность Knox Guard и безопасность устройства, уровень исправления безопасности от 01 июня 2019, аппарат A50 6/128.

Люки не обязательно чугунные, в парковых и пешеходных зонах, где нет дорожного движения, они могут быть и неметаллическими. Видать на это и рассчитано.

Ага, совершенно условная картинка «для наглядной агитации», не имеющая ничего общего с реальными изделиями.

Разве что в деревянном, в каменном, тем более с ж/б перекрытиями, потребуется дополнительная точка доступа.

Согласен, как раз в начале нулевых этот дизайн был в моде.

Давно уже «4 х 4» — «четыре гига, четыре ядра» :)

Когда-то занимался оцифровкой VHS, довольно много несли, обычно работа заключалась в захвате видео, небольшой коррекции в VDUB и записи на диск или флешку.
Штампованые DVD и CD всё ещё востребованы, обывателю до сих пор проще купить диск по дороге домой, сунуть его в проигрыватель и нажать одну кнопку, чем возиться с онлайн сервисами, торрентами и смарт ТВ.
Это только те, кто изображает из себя гуру, вещает о смерти формата, в обозримом будущем он вряд ли куда денется, массового обывателя он полностью устраивает. У него обычно 1080p и даже 720p телевизор и его вполне себе устраивает качество и в особенности простота в обращении с дисками и проигрывателем.
Восхищение облаками и вообще онлайн хранилищами заканчивается, когда хозяин хранилища превращает его в хоронилище или какая-нибудь обратная лопата погружает в полный оффлайн, когда данные нужны позарез.

А звонить-то с него можно ещё?
Насчёт кулера — была уже трубка со встроенным принудительным охлаждением. А здесь кулер только внешний.

Ддя кнопатур она древняя.

Ответ Олег Мандрвник на комментарий

на малых расстояниях в турбореактивных нет смысла. я немало летал, и даже на расстояниях даже в 450км 500км всё самолёты винтовые. что ж 200-250км говорить, а есть и такие маршруты. а вот начиная с 700-800км уже поголовно реактивные

На 6000 летал на винтовом, Ил-18, отличный аэроплан.

Да запросто, на паровой тяге, шток машины Уатта можно присобачить напрямую к машущим плоскостям, благо темп её работы хорошо согласуется с машущим полётом, позволяя обойтись без дополнительных передаточных механизмов.
В фюзеляже типа «летающая лодка» угольные бункеры и машинно-котельные отделения с бригадами кочегаров, непрерывно шурующих ненасытные топки и смазчиками, суетящимся с маслёнками вокруг подшипников.
Ещё напрашиваются гребные колёса и парусное вооружение, короче, летающий вариант п/х «Грейт Истерн».

В переключателях установлены датчики на эффекте Холла

Древнючую технологию подняли, родом из 70х.