Corvair

С этим видимо проблем (уже) нет.

На вооружении у нас стоял ещё очень долго, модернизировался в 1960 году как минимум, хотя производство было прекращено вскоре после Победы, так, что на вооружении находились машины военных времён, даже воевавшие. Кроме нас, Т-34 стоял на вооружении чуть ли не у половины мира и до сих всплывает по назначению в локальных конфликтах, хотя против любых более или менее современных противотанковых средств у неё шансы вряд ли есть. Так что в мартены они ушли далеко не сразу.

Мы не знаем, может он реализуем на любом современном железе программно.

Да, 15-20 лет назад курило чуть ли не большинство, везде стоял табачный дым, сигареты продавались на каждом углу. Сейчас же оказывается они продаются не везде, говорят, невыгодно. Зато продаётся очень много электронных сигарет, изрядно потеснивших традиционные.

Похоже, они вообще в глубоком кризисе, потребительское направление держится только на PlayStation, обычно она бывает единственным современным изделием от Sony в доме.

Недавно видел моноколёсника на трассе, двигался с автомобильной скоростью. При этом, у этого камикадзе заведомо отсутствует какая-либо тормозная система.

Скорее всего, именно так, для соответствующих компетентных органов никаких проблем.

С чего «геймерские конфигурации» вдруг стали относиться к «отраслям с высокими требованиями к безопасности»?

То же самое, до сих пор работает микроволновка Samsung 1994 года, с электронным управлением на мембранных кнопках и ВФД дисплеем, который нисколько не выгорел. Тяжелённая, как ламповый телевизор.
Пережила уже кучу более новых печек разных производителей.
На работе есть планшетный фотометр для иммунофементных тестов, 1990 года выпуска, с 486 компом под DOS, тоже держим как резервный прибор — надёжен как трактор ЧТЗ, ни одной поломки, только меняли батарейку в микросхеме Dallas методом трепанации. Тоже пережил кучу более нового оборудования.

Это называется «За морем тёлушка — полушка, да рупь перевоз» :)

Круто. Это вам не Therac-25.

А может так и есть, применено «офисное оружие» :)

Самым мощным видеоускорителям впору уже иметь собственный блок питания, чтобы избавиться от недоразумений типа 12VHPWR и иметь с остальной системой только сигнальную связь.

И СИМ типа электросамокатов и моноколёс, у электромотоциклов мотор стоит уже отдельно, как ДВС.

Видимо юридически ещё ничего не было, только намерения. Заявки будут, только когда иностранным фирмам дадут отмашку «там».

Такого не было даже при СССР, и тогда многие комплектующие производились специализированными предприятиями, двигатели и трансмиссия были своими только у самых крупных типа ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ. Ну как и везде в мире.

Они что, антигравитатор придумали? Иначе куда они дели беду всех мотор-колёс — хорошую такую неподрессоренную массу?

В периоды отсутствия активности пользователя.

Всяко все модификации одобрены производителем.

Подобное делали ещё в СССР, Москвич-21406, кросс-версия обычного 2140.