Corvair

Обычный колонный вентилятор, даже не тепло-.

«Левый Ctrl в стиле Lenovo» это трешовейшее решение.

Я бы вообще жёстко ограничил тремя пересылками, дальше делайте что хотите со своим «максимальным репостом» мусора, но на четвёртый раз возможности репоста уже не будет. От этого никому хуже не станет, создавайте контент сами, то есть используйте только для личного/рабочего общения. А то телефон без конца дребезжит и директория WhatsApp Video растёт как злокачественное новообразование. Сам уже давно отключил автозагрузку мультимедии и советую сделать это всем.

Это скорее вандализм, слишком странно выглядит для конструктивных дефектов.

Но при этом периодически вижу подобные устройства «в поле», расходка доступна — штуки нишевые, но пользуются определённым спросом.

Да, было такое на раннем этапе, но в итоге ДВС выиграл конкурентную борьбу за счёт наилучших эксплуатационных показателей по сравнению с электротягой и паром, став универсальным двигателем всего автономного транспорта, а электротяга стала преимущественно проводной. По идее, практически пригодный электромобиль общего назначения, способный конкурировать с ДВС, стал возможен лишь с появлением литий-ионных аккумуляторов, действительно революционизировавших всю батарейную технику. Машины, основанные на предыдущих типах аккумуляторов, в лучшем случае были годны лишь в качестве технологического транспорта типа электрокар и штабелеров.

Преимущество Теслы как автопроизводителя — у неё нет груза столетней истории с традиционным для отрасли консерватизмом. Они пришли в автопром не со стороны паровых машин + конных экипажей, а со стороны современных технологий, владея ими на голову выше любого традиционного автопроизводителя.

выстроилась огромная очередь

Надеюсь, все в масках и соблюдают социальную дистанцию.

Интересно, любительские (потребительские) фотоаппараты станут нишевым решением «под заказ» наподобие, скажем, матричных принтеров, или уйдут с рынка, оставив камеры как самостоятельные устройства лишь в профессиональном сегменте?

Мало того, людей потеряли, целый экипаж.

Рано или поздно возникнет сочетание вводных, вызывающее баг.

Типичный выкидыш современного корпусостроения, малофункциональный и неинтересный.

У меня в 2,4 ГГц толкучка, заняты все каналы, на 5 ГГц торчу в одиночестве — у большинства операторское оборудование.

… считалось, что компьютер говорит по английски.

До сих пор привычка вбивать имена файлов только латиницей, делать их как можно короче и использовать «нижнее подчёркивание» в качестве пробела.

Да, у моей тоже со временем упало качество мойки, при том, что фильтр поддерживал в чистоте. Видимо, снизилась производительность насоса.

Есть негативный опыт с Hotpoint-Ariston — корпус стиралки сгнил до дыр, оказалось, что был крайне паршиво окрашен, прямо по металлу без грунта, хуже отечественного автопрома в 90х.

IMHO, сделать неэффективную стиралку это надо постараться, очень сильно постараться, слишком мало переменных и их значимость именно со стороны машины.
С посудомойками уже сложнее, технических нюансов гораздо больше, причём зависящих как от оборудования, так и от пользователя.

Ответ Дядя Пётр на комментарий

… ради которого пришлось бы покупать новые кабеля и аксессуары, вместо кучи уже имеющихся.

Невелика беда, эппловские кабеля это короткоживущий расходник.

Не удивлюсь, если Apple сделают послабление, позволяющее и дальше гнать проприетарщину.

Была узкая отдельностоящая посудомойка Beko. Поначалу всё было отлично (моя первая ПММ), но на третий год неинтенсивной и аккуратной эксплуатации начали усиленно гнить корзины и развалились кнопки на панели управления. Кнопки были сделаны с двумя уровнями длинных толкателей, видимо из-за отсутствия гальванической развязки ЭБУ, внутренние работали на гибкости прозрачной пластмассы, они просто отломились. Вместо родных толкателей поставил куски резины, но корзины вскоре начали откровенно разваливаться. В поле зрения есть несколько ПММ Bosch, Siemens, Samsung и Neff, пашут годами, причём порой с высокой нагрузкой. В итоге при переезде Beko оставил и взял проверенный Bosch.