Corvair

Есть и в обозримом будущем вряд ли куда денется, даже поддержку НГМД оставили по просьбам трудящихся. LPT принтер, ввиду дубовой простоты интерфейса, самый надёжный, соответствующий порт (и COM) до сих пор довольно часто встречается на материнках, иногда даже бывает выведен назад. Было время, когда LPT порт практически полностью исчезал, но вскоре его вернули и ставят до сих пор. Но если его и нет, то не проблема, найти контроллер на PCI/PCIe не проблема. Кроме принтеров, его использует множество ключей защиты ПО, программаторов и всевозможного легаси железа, порой крайне дорогостоящего. А вот современный не матричный принтер с LPT купить практически невозможно.

Для этого требуется унификация батарей.

Всё правильно, мы в основном сидели по домам и резко сократили генерацию мультимедийного мусора, прежде всего фоточек и видео, которым во многом и забиваются хоронилища.

Как-то без разницы, где сделан экран, в КНДР или в Буркина-Фасо, главное, чтобы соответствовал заявленным характеристикам да нормально работал.

У меня редмондовская мультиварка (клон Panasonic) работает уже лет 7, нареканий нет. Но это у меня единственное изделие Redmond, в моём кругу в целом статистика уже не такая беспроблемная, качество лотерейное.

Елевизор на четырёх ножках — прямо как из 70х, но изрядно похудевший.

Сетевые разъёмы без индикации это зло, индикаторы линков очень полезны для быстрой диагностики сети. Воткнул кабель, зажёгся линк — всё в порядке.

Скорее даже тонкий клиент, терминал для гугловских сервисов. Нетбук обычно всё-таки «толстый» клиент.

Скоро сварочные токи будут в несчастном USB.

Ага, будто напечатано на цветном матричнике.

Интересно, чего добиваются, помещая рекламу прямо в интерфейс? Ведь здесь она не может вызвать иной реакции, кроме раздражения.

Что за дурацкая подача, непонятно где в этих зарядках содержится нитрид галлия и что он там делает? Присыпали плату нитридом галлия и всё стало круто? Статья для «Гламура», но не для технического ресурса.

Только она по конструкции ближе к полноценному автомобилю, нет столь предельного упрощения, как здесь.

В конце концов окажется, что бусики подросли, встали на рельсы, соединяются между собой по системе многих единиц, разворачиваются на оборотных кольцах и получают питание от контактной сети.

От пандемии ИТ-сфера только выиграла, похоже, что это единственная отрасль народного хозяйства, мало того что не пострадавшая, а получившая профит. Вообще теперь сложно представить ситуацию, когда может пострадать сфера ИТ, ведь это нервная система нашей цивилизации.

Чем-то напоминает «гадкого утёнка» 2CV, да и идеология похожая.

Да, троирование и мажоритарные системы очень распространены в критических вещах типа аэрокосмических.

Для Сингапура, где каждый твой шаг под госконтролем, крайне характерно.

А сколько примерно по времени длится зарядка тяговой батареи типичного электромобиля? Электричество это же не жидкое топливо, которое быстренько залил в бак и поехал дальше.

Надо ещё, чтобы при аварии уцелело всё необходимое оборудование, в том числе смартфон как самое уязвимое (IMHO) звено системы. Интересно, почему не стали встраивать собственный связной модуль, как в автомобильных системах.