Corvair

Да просто внести в базу модели, на которых с завода не предусмотрены ремни безопасности.

Как только человек сел за руль, его телефон должен полностью блокироваться или отключаться, причём этот функционал должен быть зашит на аппаратном уровне. Хуже водителя, тыкающего на ходу в телефон, наверное только пьяный. Однажды мне один ватсапер уже затоталила машину, спасибо, что сам уцелел.

Так и не уловил связи между вакцинами и видеокартами. Каналы логистики этих товаров всяко разные.

Просто Японией все обязаны восхищаться.

Интересно, им религия не позволяет повесить контактную сеть? Или эти линии настолько малодеятельны, что электрификация невыгодна, зато выгодны подобные извраты?

Да, видимо прежде всего для коммуналок-крольчатников ЮВА, как и недавняя «автономная» настольная ПММ.

Где тут робот? Просто функциональный кухонный комбайн.

Лучшей функцией была бы полная блокировка (отключение) смартфона водителя, как только он сел за руль. И неотключаемая, вшитая на уровне железа.

Фотка на КДПВ сделана мастерски, разместить широкий принтер так, чтобы он не казался громоздким, не так просто. В реальной жизни эта бандурина будет приткнута как получится, в том числе поперёк стола с краю :)

Электротрансмиссия подразумевает передачу крутящего момента от первичного неэлектрического двигателя, который вращает генератор, вырабатывающий ток для тяговых электромоторов. Пример — тепловозы, карьерные самосвалы, многие строительные и горные машины.
У Taycan вполне обычная гидромеханическая трансмиссия, даже задний ход получается механически, а не реверсированием тягового двигателя. Там даже нейтраль есть.

Такое ещё в 60х делали. Televox от Westinghouse Electric ещё до войны был.

Альтернативная концепция привода впервые сочетает в себе электрическую трансмиссию с высоковольтной батареей и высокоэффективный преобразователь энергии.
Упоминается электротрансмиссия, значит имеется некий первичный неэлектрический двигатель?

Короче, без бубна и либретто танцев с ним никак.

Нету на сайте по ссылке подробных характеристик, всё то же самое, что и в обзоре. Подрозетник стандартный и это очевидно, а вот облицовка (рамка) уже нет, в каждой модульной системе свои размеры и крепление. Например, у меня дома Unica New от Schneider Electric. И туда не подойдут компоненты от других шнайдеровских серий, например Wessen59 или Глосса, и тем более, от систем других фирм типа Legrand. Но в то же время существуют модули от сторонних производителей, совместимые с Unica, в частности у меня это контроллеры тёплого пола от украинской Terneo.

А вообще хотя бы один локальный аналог взлетел?

Прибавьте стоимость ПО, оно порой дороже матчасти.

Да там очередной мыльный пузырь по всё видимости.

Именно, польза такой системы раскрывается в индивидуальном доме и именно на уровне инфраструктуры.

Тем временем буханка уже успела стать классиком, это фактически единственная современная машина в дизайне из 50х. Дизайн и компоновка из прошлого, но агрегаты уже далеко не те.

Получается, zigbee это зоопарк несовместимых между собой устройств в рамках стандарта?