Corvair

Этот Parkside возможно продается у нас под другим локальным брендом.

Тоже так делал, но крутящего момента на низких оборотах не хватает, греется, а без регулировки скорость избыточная. Перфоратор ещё куда ни шло, с некоторыми в комплекте даже идёт адаптер для бит. В качестве особо мощного шуруповерта очень даже хорошо.

Готовые машины, особенно брендовые, часто идут с безальтернативной предустановленной ОС, иногда с возможностью даунгрейда для поддержки распространенного в корпоративной среде легаси.

К тому времени возникнут проблемы совместимости старых браузеров с новыми технологиями, разве что в корпоративных интранетах можно будет ими пользоваться.

В этажном щитке.

Ещё Windows 2000 там бывает.

Это же «тупой» GDI-принтер, с растеризацией средствами драйвера на хосте.

Электротрансмиссия это называется. В основном тяжёлая техника типа карьерных самосвалов, кранов и экскаваторов.

Имеется ввиду актуальные ОС, под старьё промышленные/старые решения.

С этим пока везёт, две трехпортовые зарядки Aukey, приобретённые года три назад, пока поддерживают все протоколы быстрой зарядки имеющихся под рукой телефонов, не распознался только гостевой OnePlus со своей проприетарщиной Dash Charge.

Города?

Во всяком случае, любые принтеры, поддерживающие стандартные протоколы ESC/P, PCL5/6, с ней работают нормально, проверено кучей древних матричников и лазерников типа Epson LQ-2550 и HP Laser Jet 5m, помнящих ещё «чёрный дос».

Конечно нужна, сейчас зарядок много не бывает — дома, на работе, ещё и несколько, если рабочее место не одно, совсем лишние раздать близким.

Windows 98 фактически не ноль, у меня на работе есть машина под ней, но наверное значащие цифры уходят в дальние разряды :).
И естественно, эта машина и все ей подобные за воздушным зазором.

С электроприводом достижение высоких динамических показателей становится гораздо проще — ничего не совершает возвратно-поступательного движения с огромной инерцией, в разы меньше пар трения, нет огромного количества вспомогательного навесного оборудования, не надо перекачивать кучу технических жиж, на порядки проще трансмиссия.
Да и порог входа здесь существенно ниже, чем с ДВС, даже вазовский восьмиклапанник требует огромного высокоточного станочного парка.
Так что «невероятная» динамика электромобилей это само собой разумеющееся.

Да не стоит он никакой возни.

Инвин старый, с массивной пластмассовой ручкой и дизайном в стиле SGI, на работе есть такой. Там ещё компоновка зеркальная, материнка слева, БП снизу.

Этот Kölner давно уже является синонимом барахла, сплошные негативные отзывы и разгромные обзоры, и как оно держится на рынке, непонятно.

От бормашинки?)

Это ещё называют «мышкин глаз». Вычислительная фотография это по сути автоматизированная детская раскраска, недостающую информацию можно только дорисовать, а шум — замазать и размыть.
Всё это позволяет лишь довести исходно нехороший снимок до минимально приемлимого качества.