Corvair

Вроде только транспортировка была «верхом» на самолёте, но не запуск целого корабля.

К сожалению, лохотронов и у них хватает. А это как раз попахивает разводиловом для инвесторов.

Страна большая, предпочтения по мессенджера разные от региона к региону.

Светодиодки полностью повторяют конфигурацию ЛН, для совместимости с существующими светильниками.

Согласен, смартфон по может выдавать полную мощность лишь в повторно-кратковременном режиме с перерывами на охлаждение.

Всё верно, проприетарщине проприетарные тесты.

Это скорее должна быть не просьба, а требование.

Бездорожье, реально приносит удовольствие, но это скорее уже ближе к спорту, чем к нормальному вождению.

Не хватало ещё, чтобы «не тянуло» текстовые редакторы(!).

ЕМНИП, у Asus была такая концепция, где смартфон использовался в качестве вычислительного блока.

Про самсунг видимо итак все знают, смысла в рекламе уже нет, компания давно сделала себе имя.

Если фасолины Live были нечто средним между вкладышами и внутриканальными, то теперь типичные внутриканальные «затычки».

Такими темпами скоро будет проще приобрести цветной матричный принтер, чем фототехнику.

Для использования телефона в качестве средства связи уж лучше устаревшая, но стабильная стоковая прошивка, чем такой глюкотрон.
А КДПВ реально странная, два старых телефона в белых корпусах, причём один из них вообще никакого отношения к новости не имеет.

Для мусора из соцсетей и мессенджеров этого за глаза хватает. Аудитория там специфическая, дети и… пенсионеры, крайне нетребовательная.

Разве там нет автоматического выключения по таймауту бездействия? Да и выключение по «электронной» кнопке вряд ли можно назвать полным, в любом случае это переход в ждущий режим с пониженным, но не нулевым энергопотреблением.

Да и тем и тем можно пользоваться без проблем. Про семёрку можно сказать, что система оказалась настолько удачной, что актуальна до сих пор и фактически пережила свою наследницу Windows 8.

Такое есть и на некоторых машинах с ДВС, особенно полезно при большом рабочем объёме двигателя, когда торможение им сопоставимо по эффективности с использованием рабочей тормозной системы.

Оказывается, за мной в быстром потоке магистральной улицы двигалась ватсаперша/хвастаграмщица, которая естественно отвлеклась от дороги и в последний момент перед круговой развязкой перепутала педали и погасила скорость об стоявшие перед кругом машины, сыграв ими в бильярд. Первым оказался я, улетел на тормозах на несколько метров. Машина в тотал, сам отделался испугом.
Один из самых распространённых вариантов ДТП, в основном ассоциированное с использованием мобильных устройств за рулём. С тех пор постоянный мониторинг задней полусферы и второй регистратор назад.

Люди порой в хоббийных целях держат мощные станочные парки, иное производство позавидует.
И делают на них крутые штуки типа модели-копии канатного экскаватора в 25 масштабе с полностью достоверной и рабочей механикой.