Corvair

Проблема сушки по времени решается розеточным таймером.

Как раз таки немец — любитель считать денежки, так что пепелац у него обычно один. Эти таратайки ещё где-то держать надо, это не для тесноватой Европы. США или Россия — другое дело. У нас на селе двумя машинами не удивить, легковушка для трассы и внедорожник для реального бездора обычное дело. Плюс ещё тракторок кетайский по хозяйству.

Среднестатистическому частнику хватит спидометра и топливомера в виде приборов, остальное сигнальными лампами. На бюджетных машинах частенько так и бывает.

Это же системная камера со сменным задником, который может быть как цифровым, так и плёночным.

Лесные дороги обычно пробиты и поддерживаются уазиками, порой на пределе маневренности и геометрии, так что любая техника покрупнее, в том числе длиннобазный УАЗ, встречает там проблемы.

Для нас название «внедорожник» для такой бандуренции выглядит несколько абсурдно, что объясняется разницей в понятии бездорожья у нас и США: у америкосов в основном скальный грунт и типичное американское бездорожье это каменистая пересечёнка с хорошей несущей способностью. А у нас под бездором обычно имеются ввиду болотные топи, чернозёмные говны и глинистые колеи в полметра глубиной.

Зачем для работы со стационарным ПК мини-клавиатурка? Это так удобно? Или она используется редко?

Его уже надо сравнивать не с какими-то телефончиками, а с полнокадровыми зеркалками, а по видеовозможностям — с цифровыми кинокамерами. Должны звучать имена типа Hasselblad, Red, Blackmagic, а не Samsung и Huawei.

Разработчики наверное вздохнули с облегчением, избавившись от легаси. До поры до времени.

Эта штука продаётся под множеством локальных брендов, видел под маркой Endever.

На легковых нормально встроено, например у меня на Патриоте это две аккуратные кнопки с подсветкой и динамик в потолочной консоли. Даже слишком малозаметно. На автобусах и грузовых блочок как на КДПВ.
Насчёт нытья о том, какое всё российское плохое и как всё в России отвратительно — это лучший способ фарминга лайков и рейтинга в рунете.

Девушка говорит где вы находитесь (правильно!) и спрашивает, требуется ли помощь.

Скорее всего закончится принятием исключения для Apple.

Почему стихийных бедствий нет — пандемия же, вполне себе повод поднять цены.

Больницы как раз всё ещё забиты.

Зачем открывать машину, находясь в километрах от неё? Вообще не могу представить такой сценарий.

Боюсь, что вскоре придётся избегать ещё одного псевдояпонца.

АБС, круиз-контроль и прочие ESP неплохо эмулируются программно головным мозгом, на старых машинах так и ездили. Пересев на машину с «железной» АБС ещё некоторое время пытался применять «программную» :).
Американцы, если что, всё ещё ценят технику «без электроники», у них неожиданно много эксплуатируемого старья (простите, ретро) типа карьерного экскаватора 1946 года выпуска.

Последние годы выпуски классики были только инжекторные — к тому времени карбюратор уже никак не проходил по эконормам.

С таким же успехом к минусам можно отнести принадлежность к бюджетному сегменту.