Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Corvair
Комментатор
Corvair
Рейтинг
+1680.20
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
По моему, такое присуще любому «настоящему» внедорожнику, там везде прочная подвеска. Мостовым вообще безразлично на вектор приложения нагрузки, главное чтобы боковая не была ударной, подшипники спасибо не скажут.
Правда в тех краях, где была пересечёнка, причём везде, видел трактор с подломленным у ступицы диском заднего колеса, но там постоянная эксплуатация со знакопеременными боковыми нагрузками и хороший рычаг.
«Дорога» в ролике вполне проезжабельна для короткобазной машины с большими ходами подвески типа джимника, главное правильно выбирать траекторию. АКПП с хорошим запасом прочности будет предпочтительнее механики. Сам этим летом ездил по более сложной пересечёнке — сквозь лес с пнями, объездами, объездами объездов и самое главное, суглинок после недели дождей. Таёжная тракторная тропа по тяжёлому рельефу, постоянная первая-вторая пониженная, патриотовских полутораста лошадок и геометрии хватило на пределе, а без блокировок, пусть даже в виде электронной имитации, было бы гораздо тяжелее. Удивительно, но удалось преодолеть ~30 км этого развлечения на стоке с дорожной(!) резиной.
И кстати, трекболом пользуюсь только сам, домашние принимают его в штыки и для них держу обычную мышь, на этот раз уже беспроводную :).
Ещё понравилась вертикальная мышь, на работе и на ноуте, недорогие Delux с Али, проводная и беспроводная соответственно. Коллеги в начале офигевали от внешнего вида манипулятора, но попробовав, также сказали, что удобнее обычной мыши.