Corvair

Тоже слышал про такой косяк. Там никаких направляющих для матрицы нет, только двухсторонний скотч?

В последнее время спам-звонки итак почти прекратились.

Видимо, дизайнер объявил эргономику лженаукой, иначе гладкие круглые ручки регуляторов не объяснить, на работе есть почти то же самое под маркой Zarget, отличающееся только способом открывания дверцы — клавишей. Исполнение поворотных ручек сабжа полное дно.

С базовой станцией уже напоминает какой-то планетолёт.

Всяко найдётся оборудование, старое или не потребительское типа геодезических приборов, которому подавай только GPS.В «большой» авиации в основном летают по наземным радиомаякам, спутниковые системы носят вспомогательный характер.
Американская Qualcomm в своих чипсетах давно поддерживает ГЛОНАСС, интересно, что они сделают с будущими поколениями, уберут поддержку?

А ведь в Грузию уехала куча народу из России.

Имею ввиду капельные кофеварки.

Зачем вообще нам космос? Пусть американцы летают.

Как обычно, пожелаем американцам удачи, а нашим аварии?

«Широко представлены на рынке модели со встроенной кофемолкой.» — это уже кофемашины, автоматизирующие весь процесс приготовления от зерна до готового напитка.

На их мощностях уже майнили, несколько лет назад, вычислили по энергопотреблению, ЕМНИП.

Скорее всего сайтик вообще хостится на каком-нибудь стороннем хостинге, а внутренняя сеть за воздушным зазором. Так что взломать условные Пентагон или Росатом «через сайт» невозможно в принципе.

Где восторженные крики «Ура!»?

Ретро.

Заспамить сборщиков данных мусором, например физиономией андроидного робота типа «Фёдора». Хороший флешмоб можно устроить :)))

Как говорится, это уже другое.

А вот в магазинах электроники техники с CD всегда было полно. Например любой музыкальный центр, хотя их в последнее время изрядно потеснили тилипончики — с приводом для дисков. Большинство бумбоксов тоже всё ещё оснащено приводом.

Машины здесь обсуждаются в основном по картинкам. И по высказываниям таких же «экспертов», которые когда-то где-то что-то слышали.

На этом фоне ещё больше удивляет стабильный спрос на УАЗ и Ниву, в том числе на вторичном рынке. До сих пор попадаются «коротыши» 3160 и «Симбиры». «Настоящих» японских внедорожников уже почти не осталось, то что ещё на ходу, в основном представляет собой полностью отжатые длительной нещадной эксплуатацией и уколхоженные вхлам экземпляры, подрастерявшие былую абсолютную надёжность, но при этом за них всё ещё просят неадекватных денег.
Например, за уставший и требующий хороших вложений ТЛК-80 начала 90х с неизвестным пробегом и объёмом колхоза запросто могут запросить 800 тыс. Наш авторынок уникален.

Это очень давнее понятие, к нам пришло с запада, там давно практикуется, годов этак с 70х.