Corvair

Обычные строительные тоже бывают с электронным управлением и экраном. Это именно обыкновенный строительный фен.

Бросается в глаза, что сфотошоплено из разных машин, дизайн получился слишком дисгармоничный.
По идее, заменой буханки является Профи или Карго, как его там, но в результате получилось два отдельных непересекающихся модельных ряда — «старый» грузовой и этот новый, даже внутренней конкуренции нет. В реальности для полноценной замены буханки нужен новый сверхутилитарник, но как сейчас сертифицировать подобный пепелац для дорог общего пользования, непонятно. Поэтому до сих пор буханку может заменить только другая буханка. Дефендер снят с производства именно по причине сложностей с сертификацией, Хантер продляется всякими обходными путями, Гелендваген перепроектирован с нуля.

Итог длительной и тщательной работы. США в плане пропаганды и в подмётки не годится даже межвоенный СССР.

Больше всего из этого интересует оргтехника, это самое сложное, настолько, что её производство сосредоточено у считанных компаний. Вроде у нас современных наработок по ней не было, у китайцев есть Pantum, будет его локализация?

Мы информационную войну проиграли давно и другого варианта не было исходно — интернет как основной актуальный источник информации исторически контролируется США.
Если в США от государственной пропаганды и патриотизма не укрыться никак, она уже исходит от местного населения, то у нас такое немыслимо, от нас самих исходит… западная пропаганда. Это и есть победа в информационной войне.

Социальная инженерия творит чудеса.

Речь шла именно о кабельных жгутах. Размещать критичное производство в нестабильном государстве и никак его не дублировать — очень странное решение. Они бы ещё в Сомали разместили это производство.

У меня например пила электрическая, Макита конца 80х, используется эпизодически и мне её вполне достаточно, а вот триммер уже бензиновый, в ходу постоянно.

Под компонентами скорее всего имеется ввиду не электроника, а жгуты электропроводки, производство которых было налажено на Украине.

Гугл и Яндекс ещё работают:
https://w.wiki/4zoW
Глядя на уличный трафик, не хотелось бы излишнего роста этого показателя.

Это скорее экосистемная штука для использования общего аккумулятора с парком совместимого инструмента. Как в принципе и большинство современного аккумуляторного инструмента.

Например я зареган в Одноклассниках, ВК и Фейсбуке, но активность никакая, заглядываю от силы пару раз в месяц.

У древней «Дружбы» есть одно преимущество: эргономика. В некоторых случаях с ней, имеющей высоко расположенную рукоятку, не надо нагибаться к земле, как с современными пилами. И ещё у неё пильная шина умеет поворачиваться на 90 градусов в горизонтальное положение. Обратная сторона — тяжёлая, зараза. И скорее это сугубо профессиональная пила вальщика, а не бытовая.

С моего дивана основная проблема — обратный рейс, а точнее, топливо на него, которое придется брать с собой. Может рассчитывают на ЯРД, работы по которому вроде активизировались. С обычной химической ракетой это по моему дорога в одну сторону.

Боюсь, что эти болтуны ничего не «взломали».

По мне обычная котолампа.

Многоразовая кофейная капсула — мсье как всегда знает толк в извращениях :)))

Да не будет такого, очередная утопия.

Правда, об этом мало кто знает. Низкорейтинговый материал, на котором не пофармишь рейтинга, ещё и прогрессивная общественность опустит ниже плинтуса.

Все разработчики мессенджеров считают наши телефоны полигонами утилизации мультимедийного мусора.