Corvair

Так и будет. Везде имеются свои наработки.

Сделать в середине 70х модель, которая будет популярной и через полвека, это надо суметь. Мало того, идёт или до недавнего времени шла на экспорт в страны, пересыщенные авто на любой вкус.
Если бы модель не пользовалась реальным спросом, сняли бы с производства уже давно, вместе с последними представителями классического ряда.

Подобные санкции эффективны только против совсем банановых республик, как мы видим, даже с Ираном толку от них мало. Китай скорее всего постепенно импортозаместит ПО.

В реальности могут иметь место самые абсурдные вещи. После Фукусимы не удивляет ничего.

Модели должны называться ЕС-хххх. И интересно, кому сейчас принадлежат права на марку Robotron? Было бы интересно видеть современную технику под этой маркой :).

Всякое может быть, и где угодно.

Отличный сервис. Как же раньше жили без Госуслуг и МФЦ, с кучей «окошек» в разных концах города, а то в разных населенных пунктах и с неудобными режимами работы.

Ещё надо иметь ввиду, что популярность основных мессенджеров в регионах России и странах бСССР довольно сильно различается от региона к региону.

Вряд ли кто заметит отсутствия в воздушном пространстве ВВС Болгарии.

Sony-что-то там ещё — это мне напоминает нечто 15-летней давности :).

По моему, большинство электронасосов «для чистой воды» являются именно водяными насосами, а не компрессорами, вытесняющими воду воздухом на манер ручных насосов.

Вообще не вижу никакого смысла в спаме, кроме раздражения он никаких других эмоций не вызывает, как и любая реклама в целом.

Как раз таки через интернет населению можно прошить что угодно, тем более, охват у него в более или менее развитых странах может оказаться выше, чем у медленно агонизирующего телевидения. Судите сами, телевизор у нас только дома, да и смотрим ли мы его, это ещё вопрос, а устройство с доступом в интернет у каждого с собой, что делает его идеальным инструментом работы с общественным мнением. Распространению правильно приготовленной и поданной пропаганды помогут сами пользователи мессенджеров и соцсетей — просто мечта пропагандиста.

Там все технические проблемы обусловлены патентными ограничениям, согласно которым наши не имели права вмешиваться в конструкцию агрегатов в частности трансмиссии. Изначально конструкторы хотели, например, сделать более технологичную моноблочную КПП + РК/демультипликатор как на УАЗе и многих других полноприводниках. Но это потребовало бы вмешательства в конструкцию КПП, прав на которую не было, поэтому пришлось делать отдельную РК с промвалом и неизбежными проблемами с центровкой и вибрациями.

Для этого и нужны фильтры, чтобы не видеть нежелательную для себя информацию.

Ну не всё сразу же фильтровать, а выборочно, кто чего не хочет видеть, то и убирает.

Излишне тяжёлый двигатель нарушает развесовку и машина начинает на бездоре тонуть носом и «не едет», проблема многих свапов.

Скажи ещё, что этот мост и трансмиссия применяются на 300-тонных карьерных самосвалах и 4-кубовых механических экскаваторах.

Но никто не запрещает улучшить её и к следующему поколению космолетов прийти с багажом готовых технологий.

Можно ввести систему фильтров, чтобы каждый мог сидеть в своём комфортном инфопузыре, где нет например оборонки, новостей из России, Маска, бесконечных китайских смартфонов.