Corvair

Это скорее 90е, времена моделей типа KIA Capital, в начале нулевых корейцы были уже вполне нормальными машинами.

Ага, например вездесущие китайские фронтальные погрузчики заполонили всё и не заменили, кажется, разве что башенные краны. Где сейчас бульдозеры или экскаваторы типа «прямая лопата»? Обратная сторона такой оптимизации — погрузчику в отличие от крутящегося на месте и работающего напорным механизмом (выдвижной рукоятью) экскаватора требуется немалая площадка для манёвров, что приводит к неоправданному расширению забоя и расползанию карьеров. Раньше обычные песчаные и глиняные карьеры были сравнительно небольшой площади, но глубокие, на дне ям крутились тросовые экскаваторы с прямой лопатой, а сейчас колупание и катание каким-нибудь XCMJ привело к тому, что те же карьеры стали «плоскостными», быстро расширяются, оставляя всё больше «лунного ландшафта».

Не тыкай по баннерам типа «пугачева умерла» или «ванга что-то там накудахтала» и не будет никаких вирусов.

Оборудование для определения скорости оседания эритроцитов (СОЭ) — технически не требуется никаких специфических расходников, используются обычные пробирки, в которые берётся кровь. Обслуживать тоже особо нечего — никаких жидкостных систем, минимум механики, только оптика. Но расходник был создан искусственно, в виде карточки с чипом на определённое число исследований, без которой прибор является кирпичом. Уже сообщалось, что защита там слабая и сделан «вечный» авточип :).
Ещё твердочернильные принтеры — вместе с брусками «чернил» там идёт чип, напоминающий SIM-карту.

Бентли бывает практичный, Бентайга называется, по сути стандартный универсал.

Вроде там шофёр не нужен, автопилот же.

Украина становится тестовым полигоном для проверки в полевых условиях вооружений со всего мира.

Насчёт невозможности управления поворотным механизмом с пульта: кнопка «OSC» на пульте как раз таки полностью дублирует аналогичную кнопку на самом устройстве. А «Mode» на пульте отвечает за режимы работы собственно вентилятора, которые обозначены как «Nature»/«Sleep»/«Normal». Первый хаотически изменяет обороты, что имитирует ветер, второй видимо тихий.
В целом это один из стандартных вариантов электронного управления бытовым вентилятором.

Получается жёстко привязан к инфраструктуре. Они бы ещё пантограф на него поставили и натянули контактную сеть по пути следования :).

Очередной олдтаймер, последний аэроплан этой модели построен в 1967 году, первый полёт в 1947 г. При этом «Бобер» считается одним из лучших самолётов для неосвоенных территорий.

Жду ГАЗовской АКПП на «Патриоте», но на ВАЗе она никогда не появится — сделана под задний привод и грузовики, ей нужен как минимум полноразмерный внедорожник.

Досом сам на работе пользуюсь, а на АЭС не удивлюсь, если на старых до сих пор стоят PDP и ЕС.

На одном из экранов установки Windows XP(?), касающемся технологии Java, было предупреждение о недопустимости использования данной технологии для ответственных задач типа управления ядерными реакторами :).

Ничего удивительного: как правило, чем дороже оборудование, тем хуже ПО к нему :)))

Про него вообще мало кто слышал :).

В последние годы наблюдается строительный и дорожный бум, во всяком случае, в моём регионе. Одну из трасс местного значения начали реконструировать с повышением категории и расширением до 4 рядов, там сложный рельеф и предстоит избавление от тяжёлого профиля, заложенного ещё в 60х, а значит огромный объём земляных работ, насыпи/выемки, мосты, виадуки… Китайцы и КамАЗы идут караванами.

Ответ Corvair на комментарий

Старая техника рулит! Наземная станция была неоднократно модернизирована, а в сами аппараты были вшиты новые алгоритмы кодирования, чтобы иметь возможность работать со слабеющим по мере отдаления зондов сигналом. Мало того, несколько лет назад удалось изменить бортовое ПО так, чтобы обойти сбойную ячейку ОЗУ. И ещё удалось успешно завести движки ориентации, не работавшие долгие годы.
У самого на работе простое, надёжное и ремонтопригодное оборудование 90х уже пережило поколения более современного :). Какая разница, чем например мерить оптическую плотность — спектрофотометром 90х под досом или современным с аналогичными характеристиками, но увешанным свистоперделками типа цветных тачей и прочих блютузов с андроидами, глючащими и ломающимися в первую очередь. Поверку проходит, калибруется — пусть работает.
Насчёт цирконов и здесь — здесь лайков не пофармишь, никак.

Старая техника рулит! Наземная станция была неоднократно модернизирована, а в сами аппараты были вшиты новые алгоритмы кодирования, чтобы иметь возможность работать со слабеющим по мере отдаления зондов сигналом. Мало того, несколько лет назад удалось изменить бортовое ПО так, чтобы обойти сбойную ячейку ОЗУ. И ещё удалось успешно завести движки ориентации, не работавшие долгие годы.
У самого на работе простое, надёжное и ремонтопригодное оборудование 90х уже пережило поколения более современного :). Какая разница, чем например мерить оптическую плотность — спектрофотометром 90х под досом или современным с аналогичными характеристиками, но увешанным свистоперделками типа цветных тачей и прочих блютузов, глючащими и ломающимися в первую очередь. Поверку проходит, калибруется — пусть работает.
Насчёт цирконов и здесь — здесь лайков не пофармишь, никак.

А каркас для Сферы Дайсона они уже варят? Уголка хватит? Или из гипсокартоновских профилей будет?

По идее, такая система должна быть международной, а не кучей национальных.