Corvair

Я до сих пор пользуюсь ими на работе :).

Это уже которая попытка захода иранцев на наш рынок. Надо «в лоб» сравнить их с Грантой и Вестой.

РИТЭГ в качестве источника питания, вполне реальная технология, вон «Вояджеры» до сих работают.

Штормом сломало правое гребное колесо и погнуло его вал. А деревянные подшипники паровой машины перегрелись и едва не устроили пожар.
Сейчас восстановят и усилят колёса и попробуют пропитать подшипники другой ворванью.

С таким же успехом можно было встроить туда например матричный принтер. Какие-то совсем ноунеймовские китайцы в разгар пандемии встраивали в кейс наушников пирометр, тоже с дисплеем, но вроде сегментным.

Без УАЗовских машин жизнь в глубинках вдали от мегаполисов и федеральных трасс просто встанет. Например буханку до сих пор может заменить только другая буханка :).
Вообще для тотального бездорожья это самая кайфовая машина, едет везде даже в стоке и не просит пощады. Мосты на рессорах это отдельная история — первая пониженная, колеса где-то внизу медленно переваливаются с ухаба на ухаб, мосты встают крест-накрест, а машина еле покачивается. На «Солярисе» и «Весте» таких ощущений не получить :).

В целом до такого эволюционировали междумордия всех массовых ОС — Windows, iOS, MacOS, Android, ими всеми можно пользоваться «из коробки» без никаких глубоких настроек, без которых можно столкнуться с проблемами. Даже MS-DOS готова к работе без дополнительных настроек сразу после установки :).

Это как «дальность полёта не ограничена»? На борту вечный двигатель?

Фотку уже поменяли, там что-то ближе к теме и относительно технологичное, насколько технологичным может быть вагон для перевозки кокса.

Самое главное — Волчанский лесной трамвай жив-здоров и ремонтируется.

Модульность как раз именно для осознанного приобретения только требуемого функционала и докупания необходимого по мере возникновения потребности.

Это относится к любому ПО «общего» характера и непрофессиональному пользованию. Мы используем далеко не все возможности операционных систем, офисных и графических пакетов, браузеров и проигрывателей… Но в то же время кажущийся избыточным функционал позволяет использовать ПО под самые разные задачи, разные пользователи могут задействовать под своим задачи разные 25% возможностей и открывать новые фишки под новые задачи :).

Кстати да, напоминает кольцевой ускоритель частиц.

Да, поэтому в частности сертифицировать новых угловатых монстров с железными бамперами типа УАЗ-469 или старый Дефендер сейчас фактически невозможно. Выдающиеся в стороны хвостовые кили и маскоты типа заострённых ракет и рогатых оленей туда же. Пешеходу выжить после твёрдых угловатых капотов и колюще-рубящих орудий по всему кузову практически невозможно.

ЦИПСО теперь будут в армии США? Для информационной войны вполне достаточно массированной пропаганды в виде спама в соцсетях.

Так и будет, борьба, а точнее даже война за общественное мнение. Интернет является идеальной средой для пропаганды.

Тоже мне сравнил.

«Британское адмиралтейство относится с предубеждением к железным корпусам и гребным винтам. Добиться же права на перевозку правительственной почты и солдат колониальной армии или получить государственную субсидию можно было, только предложив в распоряжение Адмиралтейства деревянное судно с гребными колесами.»
Они что, опять гребные колёса в шторм себе сломали?

В Рейстаге.

Хобот бы упал из-за переполнения счётчика лайков, ситуация, не предусмотренная разработчиками.