Corvair

… а в больницах будут облачные аппараты ИВЛ и АИК…

Результаты анализов соответствующих биоматериалов. По идее, это килобайты ASCII текста в формате CSV, там большего не надо.

Вообще для этих задач должно быть достаточно Zilog Z80, чай, не ядерным реактором управляем :)

Учится на инфошуме, его же и выдаёт в ответ.

Ну так нас научили…

Карбюратор без прогрева просто не поедет, инжектор же поедет, но ценой повышенного износа.

Так говорят обычно про УАЗ, Дефендер и Гелендваген — если из этих машин не капает масло, то оно закончилось :).

На спидометре ВАЗ-2102 были оранжевые риски, отец говорил, что это именно для обкатки, на каждой передаче нельзя превышать соответствующую скорость.
Сейчас же понятие обкатки почти исчезло, хотя люди говорят, что замечают некоторый прирост динамики после первых 5 тыс., на любых машинах.

Источник категории «одна бабка сказала», зато у нас есть возможность пофармить лайкосиков :)

Твои компьютер и прежде всего, смартфон, уже давно являются зомбоящиками 2.0, а то и 3.0, ибо потребляемым контентом управляешь не ты, а хитроумные алгоритмы ИИ, навязывающие тебе то, чего хотят их хозяева, при этом создавая иллюзию управления пользователем. Зумеры же полностью находятся во власти алгоритмов, почти биороботы, некоторые из них даже открыто говорят, что не хотят думать. Вот под них и будет подстраиваться индустрия ИТ.

Интересна, какова реакция человека, пользовавшегося только электромобилем и городским электротранспортом, когда он садится в традиционное авто с ДВС?

В исправной машине не должно пахнуть топливом, даже если это древний УАЗ.

Огромная армия «зумеров» умеет пользоваться только «хвастограмом», «хрюк-хряк» и смотреть коротенькие видосики, системы и задачи сложнее ставят их в тупик.
Обыкновенный компьютер под Windows, с клавиатурой, мышью и обычными программами для них по сложности сравним с атомной подводной лодкой.
Производителям оргтехники пора возвращаться к Canon FC-108 с единственной кнопкой «копировать» без никаких настроек.

Нет, там трёхфазная сеть 380 В.

Из-за неработающего облачного терморегулятора, без которого нагрев жарит на всю свою мощь :)

Или было невозможно отключить уже включённые функции, только выдёргивать от сети :)

Ну так для этого он и создан)))

Видимо, у каждого мессенджера есть единая точка отказа.

Он до сих пор применяется во всевозможных встроенных системах, как и Z-80

Механизм кабельной катушки видимо как у пылесоса, с щётками и контактными кольцами. По мне лишняя точка отказа.