Corvair

Мошенничество и политические манипуляции видимо выгоднее, чем возня с кино и играми, являющимися по сути искусством. Видео вслед за фото уже давно потеряло всякую ценность, первое время мошеннические и пропагандистские ролики в ватсапе были статичными «говорящими фотографиями» или роликами с подменой звуковой дорожки (губы не в такт) и часто задника, потом появился Lip sync, сейчас же всё больше высококачественных дипфейков.

Для нишевого производителя нормально.

Видимо, хотя поставлять путём «последовательного импорта», то есть обхода санкций со стороны зарубежного поставщика.

Печально, так iXBT превратится в филиал «Медузы».

Наконец-то кто-то сделал более или менее эргономичное и интуитивно понятное управление. «+» и «−» расположены привычно для нас, а не по-азиатски, что встречается даже в продукции под мировыми марками. И индикация вроде не тёмно-синяя, как у нашего «Редмонда».
Тонкая чаша бывает и в продукции А-брендов, вспомните легендарную Panasonic SR-TMH18.

Уже сделали, свапили на ДВС, V8.

А где не так? Вон США например непрерывно поливает своё население и весь мир гигатоннами пропаганды, создавая и поддерживая глобальный инфопузырь.

Зачем сложный и капризный мехвпрыск, если есть конструкции карбюраторов, не требовательных к пространственному положению? Электронный же таких задач, где требуется максимальная стойкость к РЭБ, неприемлем.

А если это гражданский БПЛА, нужен ещё и ресурс. Хотя такие моторчики скорее всего именно для военных дронов, которым главное добраться до цели.

Пропаганда, направленная на уничтожение страны, выжигает критическое мышление.

Иномарки разве ломаются? Впервые слышу, что им нужны запчасти.

Бензобак современной машины это не плоская ёмкость под задним свесом, как у Ford Pinto, Crown Victoria или «Волги», или старые уазовские баки по обе стороны рамы, а ёмкость сложной формы и конструкции, расположенная в самом безопасном месте — в базе машины ближе к задней оси. При этом там множество деталей, с которыми бак должен соседствовать, не теряя в объёме. Поэтому он вынужденно принимает сложную форму, которую из металла уже не отштамповать. Поэтому только пластик, который ещё и долговечнее металла, сгнивший железный топливный бак это частая беда. При этом этот пластик не должен пропускать топливо и обладать антистатическими свойствами в течении всего срока службы, то есть неопределённого времени, чего например умеет мало какая пластиковая канистра. Получается весьма высокотехнологичное изделие. Оно видимо ещё и не поддерживает горение, видел обгоревший из-за неисправной колхоженой проводки бак «Патриота(?)», пожара не случилось. Да и при ударе пластиковый бак надёжнее металлического, он скорее сомнётся не теряя герметичности, а не разойдется по швам, как металлический.
Поэтому я за пластиковый бензобак.

С тех пор скорее всего сельское хозяйство стало гораздо эффективнее. Например, о точном земледелии тогда только мечтали фантасты, а сейчас это основа промышленного земледелия. С другой стороны это привело к исчезновению мелкого фермерства, так как технологии стали слишком дороги для мелких хозяйств. Интенсификация, как говорили в СССР.

С Днём Великой Победы, товарищи!

Знаю из своей отрасли прибалтийские ELMI и Biosan, доступные, но качество так себе, особенно первый, не выдерживают больших нагрузок, местами полукустарные. И оба они являются советским наследием.
Интересно, что Прибалтику у нас принято относить к так называемым развитым странам, по факту вхождения в ЕС?

Да, с использованием грейферного крана, грузящего коробки из другого грузовика, и всё это на ходу.

Какой он страшный.

По моему, от такой камеры один вред, на режимный объект аппарат уже не взять. Там где много оборонки, есть устойчивый спрос на телефоны без камеры.

Есть конструкции карбюраторов, работающих в любом пространственном положении, на тех же мотокосах такие стоят. В поршневой авиации тоже.

Судя по тому, насколько капризны мелкие двухтактники всевозможных бензопил и мотокос, даже фирменных, эти вроде примитивные моторчики не так уж и просты. Они ещё и к маслу требовательны, автол уже не прокатит.