Corvair

Можно купить хороший защищённый чехол фактически для любого популярного телефона. Так сделал уже давно с Самсунгом А50, иначе ему в дачно-строительно-приусадебных не выжить.

Естественно, всего лишь брендирование.

Бесконечная поддержка замшелого легаси это неизбежность в ИТ.

Возникает впечатление, что это автоперевод зарубежной публикации об иностранном для автора самолёте.

Не хватало ещё, чтобы пациенты в больнице пользовались таким пожароопасным хламом, в отделении обычно имеется общедоступный кулер или титан для кипятка, а пользование своими электронагревательными приборами, как правило, запрещено. Для человека, привыкшего к современным чайникам с автоотключением и мало того, не видевшего иного варианта, такой девайс просто опасен.
Подобный простейший чайник видел ещё лет ~20 назад, дизайн несколько отличался и производство было заявлено китайское.

Лет ~10 назад Яндекс по запросу «трамвай Boeing» (без кавычек) возвращал вместо результатов поиска ошибку 404.

Уже давно так, вся техника основана на ряде стандартизированных шасси, платформах. В плане ремонта это очень хорошо.

Странный для портала материал. Даже лайков на хейте не пофармить, как с ВАЗом.

Электромотор стоит сзади, как и на доноре?

Ну премиум вроде всегда был в продаже. Смег во всяком случае продаётся везде, как и обычно.

Мне непонятна целевая аудитория подобных устройств, воображение рисует только сельский клуб, образование да выездное обслуживание мероприятий, но там обычно в ходу системы посерьёзнее, минимально профессионального уровня, в виде пульта и набора активных колонок. В быту вообще не вижу места акустике подобной мощности.

Уже давно существует и применяется. Не удивлюсь, если есть даже одноковшовый.

Так она перестанет быть сверхлёгким подводным транспортом и возможно даже потеряет в живучести.

Предполагается, что основной мощный заряд ВВ был вмонтирован в конструкции судна при ремонте в Италии, а подрыв инициирован внешним зарядом в момент максимального скопления команды и нахождения линкора в порту.
Ещё один предполагаемый вариант — трагическое стечение обстоятельств, сработала оставшаяся с войны донная мина.

Немецкий проект «Негер» времён ВМВ. Но в деле подводных диверсий тогда преуспели итальянцы. От них возможно досталось и нам, предполагается, что линкор «Новороссийск», бывший итальянский «Джулио Чезаре», был «модернизирован» перед передачей нам.

Работы скорее всего не были просто остановлены — наверняка разбирались с причинами катастрофы опытного образца, что логично.

«Высококачественные чипы» — теперь статьи пишет ИИ, работающий на процессоре Cyrix?

Совершенно естественный процесс. Ненужный и ветшающий макет ещё и занимает немало места.

Где передачу надо сначала найти, потом поймать и только затем воткнуть. Как на ЛАЗе.

Оборудование и его работа всё равно шумные. Раньше бензиновые ГАЗончики работали с гидравликой на повышенных оборотах, с рёвом, сейчас же МАЗы и КамАЗы грузят на холостых, слышно только негромкий гул самой гидравлики и грохот баков. И ещё снимаю шляпу перед навыками сверхточного маневрирования мусоровозчиков, попробуй-ка протиснуться по тесным и забитым машинами дворам на полноразмерном трехосном грузовике.