Corvair

Забытые технологии Древних — съёмный аккумулятор.

По идее, болидом называется только гоночная машина с открытыми колёсами, по сути, легковая, но комментаторы часто называют болидами любые машины, в том числе и грузовые.

Такие партии как правило попадают в армию и спасательные службы.

Бред какой-то, сливы и прочая хрень. На нормальных ресурсах сленговые выражения принято заключать в кавычки.

Номер модели надо было начинать с 400. Тогда кроссоверы были бы моделями 410 и 411. Но эти номера лучше дать будущим собственным разработкам, коими они и были.

«Мир» работает отлично, зачем этот зоопарк систем, не понимаю. Хотя периодически вижу, что народ ею пользуется.

Вообще странно, что у миасцев не было своей спортивной команды при огромном опыте экстремальной эксплуатации своей техники. Пожелаем ребятам удачи!

Вообще не понимаю, зачем роутеру и сетевому оборудованию вообще, «быть красивым». Наоборот металлический корпус это лучшее решение, особенно в плане теплоотвода. Давно заметил, что даже простенькие 5-8-16-портовые SOHO коммутаторы в некрасивых и топорных металлических корпусах служат дольше, чем в пластмассовых.

С современными задачами сетевой маршрутизации первопню не справится никак.

ТПК 2.0. Только не плавает.

Такие схемы я называю последовательным импортом, их становится всё больше.

Теплоаккумулирующая приставка к мартеновской печке.

Для самого массового конечного пользователя типа нас с вами. В инфраструктуре и встроенных системах же линух обычное дело.

У пользователей будут унифицированные тупые терминалы, где всё будет храниться и исполняться в облаках. По идее, классическая схема. Хромбуки из той же серии.
Плата будут взыматься за доступ к ОС и облачному хоронилищу.
«Этот компьютер» вместо «Мой компьютер», помните? Всё движется к стандартизированным терминалам, офисным и игровым, стационарным, портативным и мобильным.
Но надеюсь, можно будет продолжать пользоваться и традиционной локальной ПЭВМ.

В этом классе у кого-нибудь вообще имеется нормальная теплоизолированная дверца?

То же самое, только 4/128. Тоже аккумулятор начал сдыхать и скоро потребует замены, а в остальном всё норм, если не пытаться заниматься нетипичными для PDA задачами типа монтажа 4k видео.

Это теперь чтобы просто позвонить по телефону, требуется целых 24 (двадцать четыре) гигабайта оперативной памяти в аппарате?

Этим критериям не соответствует даже УАЗовский «Патриот» — уже довольно сложный и весь «на электронике». Идеалы легкового внедорожника от отечественного автопрома это УАЗовские же семейства 469 и 452 с последователями. «Нива» в целом является оптимальной машиной для своей целевой аудитории, ей бы мотор помощнее, но это ведёт к разработке новой трансмиссии, что супердорого, дороже нового мотора и так никто не делает — проектирование с чистого листа новой платформы будет ненамного дороже новой трансмиссии для старой машины. Проблемы «Нивы» тянутся ещё с лицензионных ограничений на итальянские агрегаты на этапе разработки.

В принципе, совершенно типичный для современных лайнеров салон.

«лишь к концу 2024 года» — для таких проектов это фактически «завтра».