Corvair

Вся робототехника это технологии двойного назначения, не зря её уже который год так активно продвигают начиная со школы.

Скорее всего, мастерская состоит из двух машин — жилой и собственной мастерской. Объект ремонта с большой вероятностью является безлюдным.

Судя по ютубу, это не первый подобный проект.

Это я постоянно слышу от приборостроителей типа СКБ «Хроматэк», с которыми часто контактирую по работе. С рынка ушёл главный конкурент Thermo Fisher Scientific, продажи растут, но и планка высока, пользователь в большинстве своём требователен, привык к топовому навороченному импортному оборудованию и требует свободной переносимости методик.

Какой-то у этой машины приятнейший няшный дизайн, чего нет у современных.
Вижу буханки многократно каждый день, часто пользуюсь, уникальная машина, буханку до сих пор может заменить только другая буханка. У неё не устарелость, а крайне удачная конструкция, которую не надо портить новыми технологиями, а только улучшать качество, чего, увы, ей не хватает.
2123 год. УАЗ СГР выпускается и востребован до сих пор. Единственное существенное изменение это впервые выпущенная двадцать лет назад летающая версия, в том же кузове.

Китайский автопром наступает. Возможно, повторится история с потребительской электроникой.

Кстати, пресловутое пальмовое масло это один из древнейших продуктов питания, потребляемых человеком. И за что на него все в последнее время ополчились?

А ведь ему абсолютно все пророчили прекрасное будущее.

Ещё нормы пассивной безопасности для пешеходов. Поэтому исчезли такие вещи, как усилитель бампера, направленный именно на защиту кузова, но не таких хлипких участников дорожного движения, как пешеходы.

Крепление бампера, самого по себе напоминающего банку из-под майонеза, по моему, очень хлипкое на всех современных машинах. Он еле держится на множестве хлипких креплений.

Такого наверное больше не будет никогда. Даже ЯМЗ урезает объём и цилиндры.

Это скорее поисковая, чем коммерческая модель.

С водородом очень сложная заправочная инфраструктура, гораздо сложнее обычной газовой. Да и сама машина также на порядок сложнее любой другой.

Там скорее всего техника будет работать с привязкой к инфраструктуре, фактически как технологический транспорт, ещё и водород как побочный продукт какого-нибудь производства.

Там ещё образцовая эвакуация. Интересно, что борт в итоге снова поставили на крыло.

Да, динамика у них тракторная. Но и тяга такая же.

Ага, ещё и видел такую с надписью UN, фото где-то в Африке видать.

Он должен передавать издаваемый инструментом шум на беспроводные наушники пользователя.

В миллиметрах вроде весь пластик.

На плате всего четыре разъёма SATA?