Corvair

Интересно, приложение то же самое, или своё?

P.S.: эта штука вообще не похожа на термосифон, для естественной циркуляции требуется построение системы по законам термодинамики, в частности подача в радиатор сверху и обратка снизу, при этом радиатор естественно вертикальный. Самотёчные системы отопления ИЖС и системы охлаждения многих довоенных машин устроены именно так.
Люди вообще полностью пассивную безвентиляторную и беспомоповую СЖО делают, с объёмным баком сверху системника или секцией от радиатора отопления.

Обычно термосифон предполагает увеличенные проходные сечения трубопроводов, а здесь вполне обычные.

Оказывается, почти везде имеется именно 100% гостелерадио, как в СССР.

Они лайки и просмотры хорошо собирают. Вот и всё.

По сути, так и есть.

При большом пассажиропотоке видимо выгодны, пусть даже для пассажира предполётная подготовка длится дольше, чем полёт. Но эксплуатация в режиме челнока на коротком плече быстро ушатывает технику огромным количеством циклов взлёт-посадка.

И об этом в материале ни слова.

У китайцев задача проще, у них фактически все комплектующие это готовые зарубежные решения, свой только планер. У наших же задача несравнимо сложнее — сделать практически всё с нуля. В статье об этом ни слова, опять расчёт на просмотры-через-хейт.
В любом случае китайцы молодцы, японцы аналогичную задачу провалили.

Всегда считал, что государственного ТВ в мире практически не осталось, но оказывается почти в каждой стране до сих пор имеются 100% государственные каналы.

Такой комп можно встроить в чуть потолстевшую клавиатуру.

С «глухой» мордой ещё можно подумать, что ДВС находится сзади :)

Цветовая гамма явно удачная.

Без шильдика я бы сказал, что это очередной ноунеймовский, но напичканный технологиями китаец. С шильдиком — перемаркированный китаец. Машины стремительно теряют фирменные черты, становятся безликим OEMом.

Это вообще функционал из будущего, которое уже давно незаметно наступило. Боюсь даже представить, какие мощностя стоят за этим.

Здорово, что добрались до Bork, у них есть интересные и в целом не очень распространенные образцы, не встречающиеся у других локальных марок.

Есть сообщения, что проблемы возникли преимущественно у пользователей iPhone, но причём тут определённые телефоны, непонятно.

Изначально FJ Cruiser фактически был спецмашиной для сёрферов.

Да, точно, Львiв было. У нас они массово выведены из эксплуатации в конце нулевых. Кстати, недавно до меня дошло, зачем на некоторых, очень редких клавах в кириллической раскладке имеется буква i — для РБ и Украины.

С племянницей обсуждали комоды — везде реклама комодов. С другом обсуждали горизонтальное бурение — везде реклама услуг ГНБ. При этом никаких поисковых запросов не выполнялось, первое обсуждение по телефону, второе за чаем с печеньками.
Аваст же самый говняный антивирус, это как сетка Рабица против комаров. И давно перешёл на родного Касперского.