Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Регулярно летаем в Канкун (Мексика), а там на неделю в рент машину взять дешевле, чем на такси в отель и обатно в еропорт. В последний раз дали китайца, MG5… по сравнению с сабжем — как Мерседес, блин.
Чего образующее? Проблемообразующее, черная дыра для госбабла?! Помню 90е, когда ввели пошлины на иномарки, чтобы это самое «образующее» научилось авто делать. 30 лет спустя — каков результат? Корейцы научились делать машины, китайцы (!!!) научились делать машины — а Дважды Автомобильный на плаву только потому, что пошлины.
Могут. Но только стоить оно будет столько же, сколько и у западных брендов. Это почти как IKEA: дерьмо да, у них дешево, а качественные товары — на уровне нормальных брэндов.
Ну так делитесь своим, положительным опытом. Я лишь делюсь своим — и в контексте машин, я бы не стал доверять разработку машин чувакам, что диван или нож сделать не могут (по втором случае просто наврали с VG10).
Нет: если над китайским рабочим стоит американский (еропейский, японский, корейский) менеджер — то выходит ничего, а если разработка чисто китайская — то спасибо, я лучше за нормальную пепеплачу.
Многие на этом форуме наоборот, не переносят полностью тачскриновые салоны типа Tesla — а наоборот, «классику» типа GR86, с физическими кнопками, считают более удобными. Не покупайте, я не настаиваю — я просто говорю, что корола или камри — это не для «веселья».
обманулинадули: эти самые «патриоты» — те же самые «либералы», что как минимум с 2000 годасидятворуют.