Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Прикольно: за прошлый год продали 14 новых, таких электричек, а в этом году на «вторичном рынке» Б/У уже 10 продали и ещё 3 в прошлом году… То есть получается, что только 1 автомобиль остался у того, кто его купил новым в прошлом году? Что, наигрались и поняли, как это «удобно» владеть «электричкой»?
«Санкции не работают» и приводят в пример- ввезённый по левым схемам всего, один -ОДИН! автомобиль. Куплен он скорее всего, через Ближний Восток- Дубаи или Эмираты. Таких автомобилей ввозится достаточно много, но есть нюанс- надо провести комплекс мероприятий чтобы не было видно то, что автомобиль эксплуатируется в России. А это и не просто, и не дёшево и ещё есть риск «проколоться на патче» и получить, в результате «овощ»…
Собрались… Поговорили… Обсудили очередные «планы», " прожекты"… Пофуршетились и разошлись, до следующего «собрания». И так- годами. Очередное " бла-бла-бла шоу" на тему-«а у нас -планов „громадье! “.…
Гм… Скоро ( через несколько лет) новости, все ещё, будут такие: «Несомненный успех в разработке: ПД-8… в 100-ый раз, на стенде, успешно подтвердил свои уникальные характеристики»…
Будет, стоить 160 тыс.? Да, фиг там. В продаже уже, есть «тройничок»: в DNS продается 10.2" Смартфон HUAWEI Mate XT 1024 ГБ черный за 241999 рублей. Учитывая то, что Гнусмас всегда «ломит цены» на свою продукцию, то не думаю, его «тройничок» будет дешевле или даже, на уровне HUAWEI- будет, сильно дороже.
Там на верхней полке, вместо пружинного держателя, сделали огромный ящик который выдаётся вперёд и уменьшает и так малое место тому, кто помещается на этой полке. Зачем этот ящик? Туда всё равно ничего положить. Теперь там не сесть из-за этого ящика, только если в самом конце полки, у выхода. Какой урод это придумал? Место для мелких вещей обитателям верхних полок напрашивается над окном, которое всё равно не открывается теперь.
О, да. Был аналогичный опыт. Воспоминания не из приятных. Да ещё и кондиционер на остановках выключают. Окна герметичные, не открываемые. А на улице температура выше +30. Ещё сутки штормило от этой верхней полки второго этажа…
Да, это была просто жесть. На улице более +30. Крыша вагона раскалённая, на верхней полке жар пышет от потолка, даже при работающем кондиционере, а когда его отключают на остановке, то ощущение такое, что тебя засунули в духовку. Фиг знает, что там за изоляция, но её явно недостаточно. И ещё поезд стоял несколько часов возле Ростова, по всем известной причине. Думали — все сдохнем, от жары. Ужас был реальный. Мне кажется, РЖД должны ещё доплачивать тем бедолагам, которым пришлось ехать на верхних полках двухэтажных вагонов…
Я тут кстати, летом имел «удовольствие» проехать больше суток в двухэтажном вагоне на второй полке. Я- крупный мужчина там просто не поместился. Если поворачиваться то плечо не проходит. Как червь туда заползал. Это была не поездка, а пытка…
Самое прикольное в том, что такой формфактор- двойная «раскладушка» абсолютно бесполезен. Приложения не оптимизированы под него. Ну разве, что «читалки». Если же смотреть видео на раскрытом экране, то оно будет такого же размера, как и на обычном смартфоне, только с огромными черными рамками снизу и сверху, или не полностью помещающимся на экране, то есть- обрезанным справа и слева. Ну и набивший оскому главный и неисправимый недостаток- малое время работы при использовании большого экрана… тут чтобы увеличить время работы надо повышать ёмкость аккумуляторов хотя бы вдвое, а это увеличение толщины…
Ну так и стоят эти машинки копейки. На пару средних зарплат купил, поездил пару лет — выкинул, как с телефоном.
Абсолютно верно. На это и рассчитано. Именно такой подход и позволяет китайцам клепать огромное количество «новых» марок и моделей и оставлять позади в этом плане, «западных» автопроизводителей.
Ну, надо привыкать к бизнесу «по-китайски». Это «чуждые нам» западные бренды поддерживали свои марки, годами выпуская запчасти для всех своих моделей. А китайцы делают просто- перешли на новую модель, всё- про старую забывают сразу, это уже проблема тех, кто её приобрёл где и как её обслуживать, и где брать запчасти…
Вообще-то в ноябре и декабре всегда была активизация продаж и не только автомобилей. Сейчас я смотрю никакой активизации нет вообще. Это связано с несколькими факторами: 1- зарплаты не успевают за ценами и люди вынуждены экономить, делая приоритетом банальное выживание, и траты, без которых просто не обойтись, 2-компании и предприятии, ссылаясь на «тяжелое положение» в этом году, сокращают сотрудников и отказались от выплат «13-х зарплат», " поощрительных и новогодних премий", «премий за лояльность и выслугу лет», дивидендов и пр. 3--инфляционные ожидания на следующий год создают давление на кошелёк и не позволяют «разбрасываться деньгами», 4- новые законы, в частности по ограничению банковских переводов, движения наличности, и по увеличению налоговой нагрузки как физических лиц, так и частников тоже не делают возможными траты больших сумм, 5- кредитование остаётся недоступным, из-за высоких ставок…
Если же говорить об авторынке- то тут приоритетом конечно, является цена и значительное повышение утильсбора. Те, кто хотел и имел возможность купить новый автомобиль, уже это сделали. Остальные не имеют возможности это сделать и им придётся адаптироваться уже к новым, повышенным ценам и другим кредитным и прочим условиям…
Ну… Если только насчёт «крыш», то-да- тогда, название «современное», по крайней мере- соответствует… А так, наверное, название «Приехали- 2025» точнее, отражало бы всё связанное, с отечественным автопромом…
Ну вообще-то, Apple Phone покупают из-за операционки, а не из-за батареи. И да, покупают их в основном, женщины. В моей семье, и семьях моих знакомых, и коллег у женщин именно «айфоны», у мужчин же: или «Андроид», или «Huawei». Я тоже, сейчас купил «Huawei», чтобы подстраховаться в случае " глобального Амбеца" от наших властей, который уже явно, карячится на горизонте… Это с одной стороны. А с другой в компании требуют установить «МАХ», а эту штуку я не хочу устанавливать на том смартфоне, который использую постоянно, эту штуку надо держать отдельно, подальше от всего, что связано с " жизнью". И да, тут один из форумчан, правильно сказал — батареи у «Айфона»- больное место. Все из моего семейства, у кого " Айфоны", поголовно жалуются на то, что после полгода использования, новая батарея на 30-50% теряет свою емкость, а через год пауэр банк постоянно, у них прописывается в сумочке. Менять пробовали на новую батарею- такая же лабуда, быстро падает ёмкость. Возможно, это связано не со смартфоном, а именно с качеством и особенностями самих батарей, которые ставят на то, что поставляется в РФ… И да, своих женщин я пробовал «пересадить» на «Андроид»… не вышло, попользовавшись «андроидом» немного, они тихо, опять сползли на «Айфон»…
Одни- по две ракеты со множеством спутников за день запускают, другие тешат себя прошлыми победами и «планы планируют» на «волшебный» 2030-2036 год… Как-то, так…
Да, это была просто жесть. На улице более +30. Крыша вагона раскалённая, на верхней полке жар пышет от потолка, даже при работающем кондиционере, а когда его отключают на остановке, то ощущение такое, что тебя засунули в духовку. Фиг знает, что там за изоляция, но её явно недостаточно. И ещё поезд стоял несколько часов возле Ростова, по всем известной причине. Думали — все сдохнем, от жары. Ужас был реальный. Мне кажется, РЖД должны ещё доплачивать тем бедолагам, которым пришлось ехать на верхних полках двухэтажных вагонов…
Абсолютно верно. На это и рассчитано. Именно такой подход и позволяет китайцам клепать огромное количество «новых» марок и моделей и оставлять позади в этом плане, «западных» автопроизводителей.
Если же говорить об авторынке- то тут приоритетом конечно, является цена и значительное повышение утильсбора. Те, кто хотел и имел возможность купить новый автомобиль, уже это сделали. Остальные не имеют возможности это сделать и им придётся адаптироваться уже к новым, повышенным ценам и другим кредитным и прочим условиям…