Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Благодаря мудрой политике государственных управленцев, россияне настолько разбогатели, что их уже не интересуют автомобили, они копят деньги на вертолеты, самолеты, катера и яхты.
Я тут как-то взял вторую полку в «новом» двухэтажном вагоне и… не смог на ней поместиться с моим ростом 187 см и весом 100 кг. Пришлось ехать сутки сидя.
А потом, когда все перейдут на Starlink и местные провайдеры «загнутся», ничто не помешает владельцу Starlink диктовать свои условия, как по контенту, так и по доступу в интернет- бинго! — вот и контроль за государством и его населением. Профит.
На самом деле на пути внедрения искусственного интеллекта есть две фундаментальные проблемы: 1- юридическая. Кто будет отвечать и платить потерпевшим в случае неправильного диагноза и лечения и тем более смерти пациента? 2- нахрена тогда вообще, пользоваться поликлиниками и больницами, если диагноз и лечение предоставляет искусственный интеллект? Зашёл на сайт «chatGPТ» задал вопрос о здоровье и получил ответ, зачем идти в поликлинику или больницу? Только из-за того, что страховка действует в поликлинике и больнице? Хотя обращение в больницу по страховке должно гарантировать компенсации если диагноз и лечение были неправильными. Но вот как это будет оформлено юридически в плане ИИ- фиг знает.
Вопрос: все кондиционеры работают по циклу Карно- подвод энергии, дросселирование для понижения температуры и отвод тепла- откуда берет, этот «чудо кондиционер» воздух для охлаждения конденсатора и куда, этот нагретый воздух он потом, выбрасывает, от этого зависит КПД агрегата? Что-то мне подсказывает, что этот «чудо-кондиционер» -обыкновенный, мобильный кондиционер в более «тонком» исполнении с КПД равном практически «нулю», как и в обычном мобильном кондиционере. Единственным эффективным кондиционером является система «сплит» и это- безальтернативно.
Ну, для нашего, так называемого «здравохранения», искуственный интеллект будет, просто «палочкой-выручалочкой», учитывая некомплект врачей в больницах, из-за низких зарплат.
У нас разрабатываются, ещё с 2020 года, атомный космический буксир, по программе «Нуклон» «Зевс». СМИ сообщали, что предварительный проект космического буксира должен быть готов к середине 2024-го.
По словам гендиректора Центра Келдыша Владимира Кошлакова, испытания капельного излучателя-холодильника для реактора «Зевса» пройдут на МКС в 2024 году. Ранее бывший первый замглавы «Роскосмоса» Юрий Урличич сообщил о разработке опытного образца ядерной энергоустановки в 2025-м. Сборку космического буксира планируют начать в 2030-м. Интересно, как сейчас, обстоят дела, с этим проектом? Что-то тишина, по этому поводу.
А смысл, во втором комплекте педалей? Как ими пользоваться, второму человеку? Я тоже, что-то не помню, чтобы когда я учился вождению, то у инструктора был, второй комплект педалей.
«Буханка» очень востребована в СВО. Судя по телеграмм каналам, она там «живёт», максимум- с десяток поездок на ЛБС. Зачем, ей вообще, «мягкие двери»? Я бы её даже не красил бы и двери не устанавливал- зачем? И экономия и покидать при угрозе попадания- проще.
«Как, так вышло?» Ну… «Никогда такого не было и вот, опять....»- слова Черномырдина. К сожалению ложь уже, стала нормой и никто ее, не только не осуждает, но даже преследует тех, кто старается говорить правду. Странное время, когда все- перевернуто с ног на голову…
Китайцы клон АН-2 во всю выпускают, а наши «эффективные менеджеры» денег использовали на «обратный инженеринг» -«мама не горюй» и с нулевым результатом. Вот, что делает отрицательный проф-отбор в конструкторском плане, и менеджмент заточенный не на достижение конечного результата, с наименьшими затратами и как можно быстрее, а на- как можно длительное финансирование, кормление, а результат… какой результат? Ну, не шмогла, я…
Ну вообще-то, такой «маркетинг» понятен- как, при минимальных вложениях, путем минимальных изменений в конструкцию- чисто «косметикой и „модными шильдиками“ привлечь покупателей и оправдать повышенную цену: „Смотрите!-это, же “ Кросс»! Смотрите-это, же «Спорт»! "
Ну, а что- нашли опять, изящный способ, спасти «российский автопром», и «официальных дилеров»… осталось, ещё принять закон о дифференцируемом (повышенным) налогообложении для автомобилей старше 7, затем 10, и 15 лет и вуаля- опять народ поползет в салоны с российскими и китайскими авто.
По словам гендиректора Центра Келдыша Владимира Кошлакова, испытания капельного излучателя-холодильника для реактора «Зевса» пройдут на МКС в 2024 году. Ранее бывший первый замглавы «Роскосмоса» Юрий Урличич сообщил о разработке опытного образца ядерной энергоустановки в 2025-м. Сборку космического буксира планируют начать в 2030-м. Интересно, как сейчас, обстоят дела, с этим проектом? Что-то тишина, по этому поводу.