BudgieBuddy

Можно обслуживать и чинить самому. Имея для ремонта соответствующие инструменты.
Естественно, ремонтов покрупнее это не касается.
У меня такая 2019 г, личная.
Сокращённый сервисный интервал.
Все хорошо. Все чисто внутри. Катализатор жив, брат тоже.

В такси верю, в служебки верю. В частников с трудом.
А что же безликая масса подумает?) Не солидно)
Если без статусодрочи, то обычный авто в своем классе за минимальный прайс в обслуге. Не болид, не грузовик, не шмаровозка.

Тут по большей части цена и предсказуемость в плане техники и финансов.
Другие тачки пока достаточно молодые, не имеют инфы и статистики по отрыгу/болячкам.
Вот только так будет не всегда.

Спасибо, но нет.
Ипотеку брать влом.

Орут-то они лишь бы поорать.
Двигатель производится в Китае(G4FG/FA...). Оттуда успешно всё заказывается. Условный мобис не воняет.

Кого убивать? Чтоб убивать надо не только опциями сыпать. Владельцев лад и прочих кулибиных это вообще не трогает.
Нужна цена, нужна гарантийка. Просто выехать на том что модель была популярна не факт что выйдет.

Неа. По мелочи проблем нет.
На двигатель в больших городах и спутниках почти все есть.

Прекратили бы уже труп насиловать.
Цены не те уже, китайцы в затылок дышат.
Большой вопрос гарантии, хоть и с з/ч остро не стоит вопрос.
Да и только вот додики которым эти автомобили «жизнь поломали» успокоились и перестали лить ненависть на него.
Сделали бы перерывчик, да вернулись с новым уже кузовом.
Алюминиевый дрыщ перестал быть диковинкой. Осталось отодвинуть катколлектор на пяток сантиметров от блока, воткнуть гидрокомпенсаторы и в путь.

Chevrolet Mozna. Но не нужно.
Если не горит менять, то проще ездить на том что было до событий.

Вы не понимаете, это другое ;)
Ждём от фанатов pomme манёвров про «хлаоми» и все такое прочее.

Ну, народ ждёт улучшения ситуации.
Правда я не могу понять на что надежда.
Заднего в ближайшем будущем они не дадут с высокой вероятностью.

Швейную тоже можно)
— милый, хочу белую Тойоту!
*Он покупает toyota FSR 21*))

Ну не. Привезли бы так уже Logan, без изменений в конструкции, чисто шильды.
Зачем такие заморочки.
Может и ценник без лишних процессов был бы малость человечнее.

Самое главное что честно сказали, что и откуда.
Никаких «аналогов нет» и прочего с последующим разбором полетов.
Ну, и ресурсом должен ещё выйти.
Те же старые epson'ы достаточно долго прожили по офисам и *УЗам.

Нужно больше золотых шушлаек.

Москвич, автомобиль так же известный как «всем насрать». Пусть дальше закупают его в такси или куда там.
И его рекламное лицо пусть ездит на нем. Не хочет, правда?

Ага, для золотой молодежи.

Недолго музыка играла.

Ага. Взаимно, гражданин. Взаимно. -_-
И ответить мне не забудьте. А то не дай Боже последнее слово не за Вами будет.
За одно напишете свой юбилейный, 25-ый коммент под этой статьёй)

Итс амаизинг) Инновации — они повсюду)
Не думаю что стоит умалчивать о том, что одним из направлений современных компаний является формирование комьюнити вокруг продукта. КРАЙНЕ лояльного.
Как видно, что порой до крови лояльного. А там уже сами владельцы будут крутить маховик.
Почему-то мне сразу вспомнилась такая штука как гипсовые яйца, которые когда-то клали в гнездо к курам, которые принимали его за реальное.
--------------
Ну, я надеюсь, что ещё спустя годок-другой Rosa станет лучше (не став жертвой схем или ещё чего). Время покажет.