BRMAIL

Я не разбирался — это цитата новости с этого сайта — чуть ниже по ленте

Не смотря на отсуствие лидаров (помним про Ж-жадность, да?) система помощи водителю в реализации Теслы водит все лучше и лучше, и давно уже превосходит среднего водителя в обычных условиях вождения. Те количество проишествий на милю пробега у этой системы меньше чем у кожанного мешка. Проблема не в этом, чтобы там не говорил Маск и как бы не вертел хвостом. Проблема ровно одна — кто должен оплачивать страховые случаи, когда они происходят. Водитель? Так он не за рулем, если там автопилот. Автопилот? В лице кого, в лице фирмы Тесла? Сильно сомневаюсь, что Маск такое примет.

Толи дело Toyota Highlander, который неуклонно дешевеет в России

как зачем, чтобы потом задорого менять уплотнители, чем больше длина — тем больше шансов что потечет

пробег составляет 62,5 тыс. км. Просто владел пенсионер, и по выходным ездил в пятерочку за продуктами

раз не остановились, то нужно присоеденяться, поа не поздно

Еще диллер получает немного денежек за то, что продал лоху кредит на машину. А еще он свое возьмет при каждом TO и ремонте.

Памятка покупателю — если продавец торопит: «бери быстрее, последняя осталась» то вас определенно пытаются развести на деньги.

А новость то о чем?

Зачем ему камеры вместо зеркал? Видимо при скорости 300 киметров в час зеркала сильно влияют на расход?

автопилотом эта система помощи водителю сможет называться только тогда, когда именно она будет отвечать по страховым искам, за задавленных людей и покореженные машины.

Так и запишем. Танк это Ролройс из говна и палок, сдланный в китае

да, да. И только покупка Лады не требует никаких денег на содержание, наоборот, оно регулярно приносит деньги, если на ней ездить бомбить

Естественно, в России и за двойной-тройной ценник. В самом-то Китае предпочитают брать оригинальные Мерседесы, а не их убийц — телефончиков на колесах

Страж-птицу надо им наладиться делать

Фиолетовый руль для топовой комплектации — не прокатит. Должен быть леопардовый

Ну вот еще придумал — по весу!

как только достоят завод, окажется что в EU уже приняты законы, что для того чтоб автомобиль европейской сборки считался «не китайцем» 75% частей для сборки должны быть произведены в EU

Погрузил в пикап, доехал до бездорожья, погонял по грязи, загрузил обратно в пикап и домой. Нормально же?

А ты полюбопыствуй, как себе ведет CrowdStrike. Например начни с того, что они патчат ситемные библиотеки в памяти компа. CrowdStrike не дает выключить или удалить свои сервисы, даже если делать это с правами локального Админа. И, кстати, на каждую попытку его отключить, удалить, поредактировать реестр в местах где он прописан инфосекам уходит сообщение, что продукт обижают.
Ничего удивительного что в момент загрузки виндов, как раз тогда когда CrowdStrike лезет в память системы — система и упала из за кривого апдейта именно CrowdStrike