BRMAIL

Если так, то это замечательная новость.

Ну вы держите нас в крусе, на чем ездят президенты других банановых стран. Стран там много, еще много новостей можно написать

пока не будет нормальных батарей не будет и крышки гроба. Пока владельцы элеткричек в штатах расстроены проблемами владения. 43% не хотят более чистую электричку

а потому, что время заправки увеличивается линейно
Время заправки это последняя причина почему в легковушках нет баков на 200 литров.
А причина простая. Залив себе 200 литров ты эти лишние 130 литров будешь возить часами, к этому весу надо добавить вес дополнительных элементов подвески которые обеспечат плюс к грузоподьемности машины, ведь не исключена вероятность что машина везет полную вместимость пассажиров.
К тому же конструкторы машин уверены, что если водителю надо дополнительные 125 литров он легко купит 5 алюминевых канистр по 25 и азгрузит их в багажник

киловатт за 3 цента
Ну да, это как я плачу 10 центов за киловатчас сейчас. Проблема только в том, что если взять электро-билл и поделить число баксов на число потраченных киловаттчасов, то я плачу более 36 центов за киловаттчас. Потому что к 10 прибавят разные фи, потом к ним прибавят цену доставки, которая берется покиловаттно и стоит в полтора раза дороже выработки, потом еще немного разных фи, а поверх этого налоги. Результат я описал выше.
А у вас сколько выходит после деления?

закроет завод в калифорнии и отстроет новый в техассе.

Ага, совсем озверели, должны работать за миску риса.
у рабочих авиационной отрасли очень высокие зарплаты. Более чем полтора раза выше чем аналогичнче позиции в других областях.

LG и телефоны то производить дропнула, не справилась. А тут сзватилась за машины. Не взлетит.

Ну да, если в сети дома есть 25 ампер, то новая технология легко позволит быстро заряжать машину токами в 200 ампер. Нет же никаких ограничений кроме скорости работы транзистора.

У этого грузовика вмего одна проблема — его фура загружена батареями. Так что груз — только в прицеп

А камнями его вокруг обложили, чтобы кто быстренько не утащил машинку на тросе?

Недостаточно. Потому что «быстрых» зарядок немного, а там где они есть, они в режиме совместного пользования. Те на 20 автозарядок выделенна определенная мощность. И если машин на зарядке 1-2-3, то все в порядке. А если 15, то фиг вам, а не быстрая зарядка. Будет стоять на зарядке как ночью дома, чуть быстрее. А в пиковое время, и все 20 могут быть заняты, и будешь сидеть тупо в очереди и ждать.

как где, каждый зеленый знает, что электричество берется из розетки.

Да не хочет гугл на фотках юзеров ничего обучать. Ты о них слишком хорошо думаешь. Фотки скопированные в облако падают в тот же обьем, который занимает gmail почта, и гугл драйв. А там всего 15 гиг. Те человек загружает себе в облако фотки, а в какой то момент ему гмейл говорит — нефига не лезет, место кончилось, давайте, башляйте нам ежемесячно. А далее из небольших платежей по 7-8 баксов в месяц с аккаунта слагается миллиардная прибыть в год

Боинг уже обещал послать нафиг профсоюз и закрыть производство самолетов на том берегу штатов. Уволить поголовно всех работников. Было бы неплохо, если бы так и вышло. Профсоюз зажрался.

Если кто успел обрадоваться, то огорчу. Цена указана у дилеров в штатах. В россию оно приедет с полуторным ценником.

блин, нельзя использовать никакой опыт — так как полеты будут происходить с неподготовленных площадок. И врезаться оно будет после падения в дома, автомобили, куда угодно.Причин падения может быть масса, начиная с попыток врезаться в провода около дороги. Причем автоматика на провода не реагирует.

Не получится «после пробки». После взлета оно навернется о провода натянутые поперек дороги и устроит новую пробку.

из кийского говна и палок

Ну правильно. 30% на энергоэффективности подняли, надо же их как-то потратить. Добавим ка мы гигагерцев, а то киловатные блоки питания уже норма, не откатываться же обратно на менее мощные.