Arthurka1

Да они тогда золотые будут))

Все это добром не кончится ©

Значит внутреннее сопротивление акума сильно меньше. Тесла то на обычных банках 18650 была по крайней мере первая

Заявляют 5000 для первого поколения, сам не проверял, сознаюсь)) но глубокий разряд до 0В держут отлично как и титанат, проверено неоднократно ра9личным источниками. И на морозе заряжаются, никаких кз

Может такая высокая подвижность и концентрация что частично могут, есесно не полный разряд

А хотите я его стукну?..

Я сравниаал лоб в лоб у себя в лаборатории, титанат сосет)

На морозе они лучше титаната, о чем это говорит? Причем это первое поколение, уже второе пошло. Дендриты не растут, также как в титанате. Колво циклов и срок службы на уровне титаната. При этом удельная емкость почти как у железофосфатных

Акб это кислотная батарея, для них да, ниочем)

Натрий покруче титаната и дешевле

Сейчас натриевые гораздо интереснее литий титаната

Так это всегда так, сначала мало и дорого, со врепенем технологии удешевляются и становятся массовыми

Так это кратковременно. Ионисторы рулят при врмени разряда 1-30сек. Если больше уже выгоднее акумы, если меньше то обычные электролиттические кандеры. Но исследования дошли до тггго что теперь акумы будут иметь настолько низкое внутреннее сопротивление что акумы будут переваривать бешеные токи не хуже ионисоров

Для этого и повышают напряжение, уже есть системы на 1200в бортсети

Радиатор, как в обычном автомобиле. В Теслах жижа идет прямо по банкам

Тосолом

Так батарею можно же охлаждать

У суперконденсаторов емкость ниже примерно гдето раз в 100

Элементная база есесно импортная, схемотехнику и ПО в Росси умеют и получше китайцев могут при желании

Не, это Черри)