ArsenAlphoto

Шутки насчёт китайских километров пробега будут?

Я вообще не понимаю, как оно может получить одобрение, при заявленной толщине листа ( брони )? Любопытно было бы на краш тесты посмотреть

Очередной стрелок в свои же ноги. Тебе благо делают — вывозят то, что тебе не нужно да ещё и деньги за это платят. Китайцы и так уже вам на пятки наступают так вы ещё им и помочь решили… Ню-ню

С такой же удельной мощностью куча машин по дорогам ездит)

Вспомнился анекдот — встретились два одноклассника через 15 лет. Один у другого спрашивает как дела, тот — плохо, купил Майбах, дверь поцарапали а там краска, хер подберешь! На заказ полгода ждать нужно. Виллу строю в Италии, самолётом привезли плитку, а она совсем не та, что заказывал. Нервы уже ни в п… Да что я о себе да о себе! Ты сам то как? — да я очень плохо! Три дня не ел уже ничего! — Как это?? Дружище — ну нельзя так! Заставлять себя нужно, заставлять!!!

Не знаю, как именно на эту, но на б. У. на ДВ что хочешь есть. Срок — 2-3 недели

Именно с этим связано падение качества — если одежда рассчитана на сезон, зачем делать её прочной — ноской… Да и извлечение максимальной прибыли как было, так и есть главной задачей капиталиста. С автомобилями они стреляют в ногу — пять лет чтоб современное авто прошло без поломок, это ещё нужно угадать.

А мне как раз несложно.

Особенно весело, когда оказывается что та самая «статусная » вещь отшита по заказу на китайской фабрике. А ушлые китайцы, после того, как отшили положенное количество, ещё чуть-чуть докинули налево) время статусных вещей, котрые шились вручную из отборных сортов кожи ушло в прошлое. Так же, как и надёжных мерседесов. Сейчас маркетологи выжимают все соки из былых заслуг. Есть, наверняка, какие-то единичные примеры обратного, но общая тенденция такова…

За скромную долю от цены Феррари я готов помочь и, о жалость какая, быть забаненным на всю жизнь)))

Экономику США он мог бы и убить. Не сам по себе конечно, а как прецедент. И чтоб этого не произошло, убили Каддафи. Сейчас идёт разговор о единой валюте БРИКС — и, совпадение какое, она тоже будет обеспечена золотом.

Это ладно, где боготворимые немцы? Мерс, БМВ, Ауди? Где «немецкое качество»?

С седанами вместе много рейтингов — и там тоже RX обычно в топах.

В соседних ветках мне упорно доказывали, что RX ненадёжная машина)

Каддафи занимался и своим народом и своей экономикой. Именно поэтому хотел отказаться от нарисованных денег и хотел ввести золотой динар. Чтоб его страну не кинули на эти самые бумажки. Вот именно этим он и подписал себе смертный приговор. А всякие долбое… майданные скакуасы продались за эти самые бумажки и устроили военный бунт — который Каддафи бы угомонил, но тут же появились «защитники демократии». Всё под копирку — ничего нового, уже не раз и не десять раз такое проворачивали.

Вот веселят меня всегда эти рассказы адептов секты германского автомобилестроения. Мне вот абсолютно похеру, чья машина — мне ни немцы, ни японцы денег не платят. В стародавние времена, когда делали действительно нормальных немцев, ездил на БМВ и на Ауди. Когда они начали делать одноразовое гуано, пересел на японцев. Зачем вы всё это рассказываете? Если сами один раз в жизни столкнулись с такими примерами, это ещё не показатель. Сколько уже сказано об алюминиевых тонкостенных блоках, турбомоторах малого объёма, которые работают в экстремальных температурных режимах, всех этих DSG, подвесках с алюминиевыми рычагами толщиной с палец — нет, всё равно найдутся фанаты, которые с пеной у рта будут доказывать, что белое это чёрное. Вы мне это зачем рассказываете — напишите людям, которые рейтинги надёжности заставляют, мастерам в сервисах, которые матерятся на немцев, скажите, что они всё лжецы, потому, ято ваша сестра на пассате 80 к отьездила. Нет, я ещё понимаю людей, которые говорят — да, БМВ ломучая, но зато она рулится! Но отрицать факт того, что немецкие авто потеряли своё былое качество — зачем? Вы на рынке б. у. посмотрите цены — за сколько можно купить Туарег или Кайен и за сколько можно купить РХ. Я уж молчу про крузак. Вам это ни о чем не говорит? Да и мне-то зачем Вас уговаривать — покупайте немецкое авто и ездите! Всех благ. Но я его даже с доплатой не возьму.

Новый китаец стоит как новая приличная иномарка? Это какая — хюндай Солярис?

Даже если 500 — уже неплохо. А разгон, как у суперкаров)

Я владелец RX второго поколения и Тойоты GT86 ? совсем недавно сменил на нее супру. Ещё в семье новый RAV. У меня вообще никаких комплексов нет — мне пох на мнение окружающих, беру только то, что нравится мне. Именно из-за отсутствия комплексов я и смотрю на китайцев объективно. А не как владельцы «престижных » авто, в глубине души, глядя на китайцев, чувствующие что их «нае… ли»… А ещё мой возраст позволяет мне помнить, как всё плевались на убогие самсунги, называя их корейской дешевкой и боготворили Нокиа. Ну или как плевались на первые корейские машины ( хотя я их до сих пор недолюбливаю)… Ну и ещё раз про шанхайский салон — я не слушал, я смотрел. И немного в шоке был… И на самом деле — новости о китайских авто для меня одни из самых интересных. Это самые динамично развивающиеся авто в мире.

Ну конечно же рекламные ролики немецких авто они гораздо более правдивые, кто ж спорит. Как будто кто-то бесплатно рекламу снимает и те же блогеры от китайцев только деньги берут. Вообще-то, у меня глаза есть. И там, кроме болтовни, есть ещё видео. И ещё уже много авто сам лично видел — ту же Тугеллу например. А ещё если покопать можно найти инфу, кто на китайцев работает — дизайнеры, инженеры. И кого они уже успели скупить. Ну — про телефоны и дроны китайские нужно рассказывать, нет? И да — мне интереснее смотреть новости про китайцев, чем про VAG например.