Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
ArsenAlphoto
Комментатор
Арсен Ал
Рейтинг
+14.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
Ладно, проехали) бывает. Просто реально обидно бывает, особенно сейчас, когда ребята бьются, а какие-то упыри живут так же — как будто ничего не происходит. Некоторых не то, что снять, а под расстрел бы могли в прежние времена подвести.
- 2
Ну дык. А ты меня в либерасты записал. Либерастов как раз гнать бы поганой метлой.
- 2
Вот именно — то, что не делалось 30 лет, теперь пытаются за два года порешать. При чем как сказать пытаются — всё те же лица на тех же местах. Если они раньше не решали — с чего сейчас вдруг ринутся? Вон президент отчитывал министра, даже нагрубил. Сказал чтоб через полгода все косяки были устранены ( контракты прописаны). Человек по-прежнему сидит на том же месте…
- 2
Я не склонен идеализировать российских чиновников но и огульно хаять тоже не склонен. Скажем так — внешнюю политику полностью одобряю! Внутреннюю, особенно экономическую, нет. Такое ощущение, что это две разные категории людей проводят. А при такой внешней политике, если решились бодаться с Западом, то внутренних товарищей надо бы как-то поднапрячь. Без надёжного тыла война очень сложное дело.
- 2
Да, Китай прям бьётся в конвульсиях. Последние дни доживает, смотрю. И в то же время, вижу свободные демократические мериканские Штаты, которые сносят любую инфу, которая противоречит «политике партии». Кстати — может я ошибаюсь, но не Штаты ли первые ввели понятие " Иноагент"?
- 2
Ил -96 возможно, но его прообраз Ил -86 летал вполне себе. Насколько помню, Москва — Минеральные воды хотя бы. Для статистики по надёжности думаю вполне достаточно налетал. Так что ëрничанье не совсем уместное.
- 2
Четыре электродвигателя, суммарная мощность 1150 лс. Различные режимы работы колёс. Герметичный корпус, позволяющий ехать в воде вплоть до зеркал. При потере передними колёсами зацепа, автоматически включается задний ход, в комплекте идёт дрон. Хватит? Какой там Дефендер. Там GL нервно курит.
- 2
Это не совсем то же самое. Танк по сути не на месте разворачивается, а вокруг одной из гусениц.
- 2
Маленький будет возить маленькую пушку. Есть уже БМП и БТР всякие…
- 2
А дрон не должен быть защищён? Сам по себе танк стоит миллионы долларов — и там не только экипаж. Пушка, двигатель, боекомплект, системы наведения — это не стоит денег и не нуждается в защите?
- 2
Против кого были эти боевые вылеты? Против стран вооружённых с-75 или с-125? Ну вон Челленджер тоже до недавнего времени был ни разу не поражённым танком. По некоторым данным, не то, что F-117, а даже F-35 турки прекрасно засекали своими с-400. И огласка факта ( как и само приобретение комплекса) вызвало очень сильное неудовольствие заокеанских партнёров… Не факт конечно — но и так же и не факт, что при применении против современной эшелонированной ПВО эффективность окажется гораздо ниже заявленной. Кто ж правду скажет. Тем более, когда десятки миллиардов потрачены.
- 2
Да ну блин. Какой же это крузак? Назовите по-другому — тогда норм вполне. Крузак не должен быть похож на гламурный паркетник.
- 2
включая синтетический графит высокой чистоты, высокой твёрдости и высокой прочности — ещё цитата. Это, я так понимаю, не из шахт добывается. Ну и заключительный абзац из статьи, что акции китайских компаний после этой новости выросли. Думаю, трейдеры знают чуточку больше…
- 2
Китай является крупнейшим в мире производителем и экспортёром графита, а также перерабатывает более 90% мирового графита в материал, который используется практически во всех анодах аккумуляторов электромобилей и представляет собой отрицательно заряженную часть аккумулятора. — цитата…
- 2
Это пока он есть в достаточном количестве…
- 2
Ну вот и ответ — почему нужно своё. Чтоб в экономической войне не проигрывать. Ну или не быть в экономической петле у «друзей». Не нужно попадать в зависимость — ни к кому. Во всяком случае, в критическую
- 2
Ну потому, что ваш возраст наверное не позволяет представить, что возможно, чтоб было всё своё, а я жил в таком государстве, где практически всё было своё. Все галоши были свои. Но потом пришёл дядька, который сказал — зачем нам делать самим, у нас есть нефть ( газ, алмазы и тд) продадим а все что нужно купим. И похерил все производство. Ну и далее тридцать лет эффективные манагеры продолжали плюс-минус ту же политику. А потом петух в жопу клюнул… Но правда производство похерили, рабочие кадры, специалисты или уже старые или не взращены. Но — лучше поздно…
- 2
Согласен с тем, что в кавычках и если брать современные. Когда-то брал BMW 735 трехлетку, 1992 г.в. без проблем отъездил три года и продал. Сейчас езжу на Lexus RX 300 — в содержании не дороже какой-нибудь, прости господи, Креты, но удовольствие несравнимо. Проехал уже 300 тысяч — масло не жрёт от слова совсем и коробка работает идеально. Езжу в том числе и по бездорожью ( горы, камни).
- 2
Согласен. На сто процентов.
- 2
Согласен полностью. Такая мощность на таком объёме да ещё на авто с такой массой будет означать одно — мотор будет постоянно нагружен. Отсюда и фраза — потреблять он будет ЧУТЬ меньше, чем трехлитровый. Разница в объёме в полтора раза а жрать будет столько же почти — почему? Ответ очевиден. Не факт, кстати, что в некоторых режимах расход будет даже больше. А учитывая все эти современные тенденции с легкосплавными блоками и тд… До ста тысяч покататься и в трэйд-ин