ArsenAlphoto

Спортивная и крета в одном предложении… Нонсенс

Пежо никогда не заменит камри. Разве что во Франции)

Из этого и происходил мой вопрос…

Блин — нафига в гибрид, тем более во внедорожный, пихать турбо полторашку?

Ну, значит у меня рекс второго поколения тоже овертэйл) с усиленными пружинами и АТшной резиной на 18х дисках))

А можно перечислить, что на 222м за эти годы ремонтировалось? Только честно.

Прибыль прибыли рознь. Кто-то на десяти процентах работает, а кому-то сто процентов подавай.

Пффффф! Это они добровольно дорогу КАТЛу и Би Уай Ди расчищают? Да как скажете…

Я за свою жизнь ни одного Логана с пробегом 700 не видел… Ну и две капиталки — это по 300 тысяч на раз. А у этого, я так понял, движок и коробка ещё в порядке. Ну и как бы сравнивать логан даже с этим китайцем — там вообще есть чему ломаться?

А что в данном тексте указывает на то, что автор развалилось? Любой европеец современный будет в таком же, а может даже в худшем, состоянии. Масложор, вытянувшиеся до ста тысяч пробега цепи, задиры, кончины лямбда- зондов и даже разломы стенок цилиндров. 200 тысяч для любого современного ( подчеркну — современного) авто — это уже солидное достижение.

Я бы посмотрел на БМВ или мерс да и любого европейца после 400 тысяч пробега. Давайте сразу миллион, че уж мелочиться. Но это уже прогресс — раньше эксперты местные даже сто тысяч китайцам не давали)

Те, кто пишет об одноразовых многочисленных китайских стартапах — вы уверены, что они производят автомобили по полному циклу? Скорее это конструкторы — собранные из блоков крупных производителей. Максимум кузовщина, оптика и тд. Хотя и это конечно немаловажно.

Прекрасная аналогия! Точнее и не скажешь!)

Выпускается в Китае НЕ для китайского рынка — у Китая глобальная задача выйти на мировой. Потому они и притащили европейских дизайнеров. На внутренний рынок они и без них бы нормально отработали. Единственный красивый фолькс — это Scirocco. Всё остальное даже если очень постараться, красивым язык не поворачивается назвать. А этот самый «китайский» дизайн сейчас уже попёр. Пример — тот же RX последнего поколения, корейцы. Это общемировая тенденция будет. Многие концепты уже в таком духе…

Это уже другой вопрос. Я лишь сказал, что какие претензии к китайцам? Это цыгано- европейский дизайн в таком случае. Ну и джук — это единичный пример. Есть обратные. Например Lexus RX предпоследнего поколения и весь ряд с этим дизайном.

Поинтересуйтесь, кто авторы «цыганско-китайского» дизайна. В частности, среди имён найдете бывшего дизайнера БМВ и не только. Не уверен, что вообще что-то из хитов китайского автопрома рисовали китайцы. И по мне это гораздо круче унылого фолькса. Да и «шедевров» типа креты.

Не знаю — у меня в редми ноут 11s всего 33 Вт, но заряд поднимается буквально на глазах.

Самый быстрорастущий брэнд…

Адназначна!!! )))

У батьки пилить бюджет? Вы с Зеленским не путайте. Лукашенко ничего пилить не даст.